יש אפשרות תקיפה בדרך חיובית בשת"פ של שני הצדדים. רעיון לדוגמה: BMW יכריז שהוא חברה ירוקה, וידביק בחלון קידמי של הרכבים שהוא מוכר סטיקרים ירוקים "אני שומר על הטבע".
ביחד עם הקבלה על הצ'ק, יחלק חוברת שבילי ישראל לג'יפים.
זה יעלה את המודעות של הנהגים.

אפשר גם לעשות עיסקה משולבת עם רט"ג להנחות בכניסה לשמורות טבע תמורת תלוש מהחוברת.

זה אפשרי על כל חברה ליבוא רכבי שטח.

צריך להוסיף לכתבה תמונה של השלט האוסר כניסה לשטח, וכדאי לדעתי להרחיב את היריעה, בעוד שמוצג כאן מקרה ספציפי, קיימת בעיה בעוד מספר שטחים המיועדים לשימור במרכז הארץ אך טרם הוכרזו כשמורות טבע/גנים לאומיים, ואפשרויות האכיפה בהם מוגבלות – למשל גבעות הכורכר בנס ציונה (גן לאומי המופיע בתמ"א 8, הכרזה מתעכבת בשל בעלויות הקרקע הפרטיות), הדיונה הגדולה באשדוד (שמורת נוף. למיטב ידיעתי מוצעת כחלק משמורת חולות אשדוד, אך בשל התנגדות עיריית אשדוד, קלוש הסיכוי להפיכת השטח לשמורת טבע בעתיד הנראה לעין), וגם בפארק האירוסים בנתניה ראיתי מחוץ לעונת הפריחה טרקטורונים בשבילי השטח.

כדאי גם להבהיר, שבשטחים רבים לאורך החוף נעשה מאמץ לסגירת אזור המצוק בפני רכבי שטח בשל הנזקים הנגרמים לאזור. למשל בגן הלאומי חוף השרון, בשמורת חוף גדור (בין מכמורת וחדרה) ובאזור צוקי ים מצפון לנתניה, ומן הראוי שגוף מסחרי גדול כמו BMW יבינו שמדובר באזור רגיש שאינו מתאים לקיום אירועי ספורט מוטורי התורמים את חלקם לשחיקת המצוק.

זלזול משווע!!!!! אבל למה כבר אפשר לצפות מהחברה הזו, והאנשים האלו?