דו"ח: השטח הבנוי בישראל גדל פי 17 מאז 1948
יום ראשון, 26 לנובמבר 2006 מאת: אתר הארץמכון דש"א הפועל במסגרת החברה להגנת הטבע קובע כי השטח הבנוי צפוי להכפיל את עצמו עד 2020
מכון דש"א הפועל במסגרת החברה להגנת הטבע קובע כי השטח הבנוי צפוי להכפיל את עצמו עד 2020
לפני כמה ימים פקד אותי חלום בלהות. בחלומי אני יושב בחדר העבודה ופתאום מתמוטט עלי מדף עמוס לעייפה בדו"חות, סקרים ומסמכים על שיקום נחל הקישון. משקל החוברות והספרים עבי הכרס מכריע אותי לרצפה. בעודי נאבק כדי לנשום, עברה בי המחשבה העגומה שאיני יכול אפילו להתנחם בידיעה שכל המסמכים הללו הביאו לפחות לשיקומו של הנחל.
למאמר בהארץ לחצו כאן…
אדריכל כמו משה ספדי אינו מתאים לתכנון הרחבת הבירה מערבה, משום שעיקר התמחותו במבני ציבור מונומנטליים. כישלונות העבר שלו, שכוללים את הפגיעה ברחבת שער יפו ואת האלמנטים החוזרים בישיבת פורת יוסף ובממילא, מראים כי הוא מתעלם מהשפה הנזירית הירושלמית
בקשה לאישור תביעה כייצוגית בסך 6 מיליון שקל נגד חברת צוות 3 ניהול והשקעות הוגשה השבוע לבית המשפט המחוזי בתל אביב. לטענת התובע, אור מצקל, המיוצג על ידי עו"ד אבנר גבאי, חברת צוות 3 זכתה במכרז של המועצה האזורית גן רווה להפעלת חניון רכב בתחום שיפוטה במרחק של כ-100 מטר מחוף פלמחים, דרומית לראשון לציון, והחלה להפעיל את החניון במאי 2005. לטענתו, בניגוד לדין, החברה לא הציבה את המחסום לגביית דמי חנייה בכניסה לחניון, אלא הציבה אותו במרחק של כ-1.5 קילומטר מהכניסה לחניון, על הכביש ציבורי מספר 4311.
החל בינואר 2008 ישמש המדד הירוק גורם משפיע בקביעת שיעורי המס שיוטלו על כלי רכב. כיצד מחושב המדד, מהם המזהמים המסוכנים לבריאות ומי המכונית הידידותית ביותר לסביבה?
לאחר שנים רבות של זיהום הסביבה אמורים מפעלי תע"ש ברמת השרון להתפנות בקרוב. אבל במקום לשמוח התושבים חוששים לא רק מבנייה מסיווית, שתביא לצפיפות בלתי נסבלת, אלא גם מכך שההבטחות לטהר את הקרקע לא ימולאו
כנס בינלאומי בנושא המאבק בהתפשטות המדבר יחל היום בשדה בוקר
אזור בקעת הנדיב, שבו עובר נחל תנינים, נקבע לפני כמה שנים על ידי המועצה הארצית לתכנון ובנייה כאזור שמיועד לשימור נוף וטבע. כביש חדש שמתכנן משרד התחבורה באחד המוקדים החשובים ביותר באזור זה, בחיבור של רכס הכרמל ונחל תנינים, יעבור על הנחל ומאיים לשנות את הנוף ללא היכר.
לכתבה בהארץ לחצו כאן…
בעקבות עתירה: הרשויות סביב נתיבי איילון לא יחדשו את האישורים להצבת שלטי חוצות
המשנה לרה"מ, שמעון פרס, יביא בעוד כשבועיים לאישור הממשלה את תוכנית "עמק השלום" לפיתוח אזורי בגבול בין ישראל, ירדן והרשות הפלשתינית. עלות הפרויקט נאמדת ב-10 מיליארד דולר. במרכז התוכנית: הקמת תעלה מאילת לים המלח.