הגופים הסביבתיים טוענים: במסווה של עבודה חקלאית, גוזלים משאבי טבע יקרים
לכתבה בהארץ לחצו כאן…

במכתב ששיגרה מפלגת הירוקים ליועמ"ש, נטען, כי המועצה גובה תשלום בכביש הגישה לחוף, ובכך שוללת מהציבור גישה חופשית למקום
לכתבה בוואלה לחצו כאן…

מושב דור מעמיק את בריכות הדגים שלו, ומשלם לקבלנים בחול. ארגונים סביבתיים טוענים שהעסקה הזו פוגעת במערכת הטבעית
לכתבה בוואלה לחצו כאן…

מסתמן פתרון לפחדיהם של תושבי שכונת אורות באור עקיבא, שקווי מתח גבוה עוברים ממש מעל בתיהם ומפזרים קרינה מסוכנת
לכתבה וידאו בוואלה לחצו כאן…

לצמיחה המהירה של המשק הישראלי יש גם צד אפל-ירוק. עלייה ברמת החיים משמעה יותר בזבוז אנרגיה ויותר פסולת. אז האם צריך לשאוף למיתון? ד"ר אופירה אילון מסבירה שאם נרצה אפשר לשלב צמיחה עם סביבה
למאמר בNRG לחצו כאן…

בנייה ירוקה יכולה לחסוך לפחות 20% בהוצאות האנרגיה, ובמקרים מסוימים להגיע ל-50% חיסכון ואף יותר משפחה המשלמת חשבון חשמל חודשי בסך 400 ש"ח עשויה לחסוך לכל הפחות כ-20,000 ש"ח במהלך 20 שנים
לכתבה בNFC לחצו כאן…

לחברת החשמל יש צי של למעלה מ-3,000 כלי רכב. היקף המכרז מוערך במיליוני דולרים
לכתבה בNRG לחצו כאן…

האזרחים נאלצים לשלם עבור הנסיעה בכביש שמוביל לחוף פלמחים. הירוקים זועמים: "פה זה לא כביש 6"
יושב ראש תנועת הירוקים, פאר ויסנר, "לפי מיטב ידיעתנו במדינת ישראל קיים רק כביש אגרה אחד, עבורו נחקק בכנסת חוק מיוחד. יש לראות בחומרה רבה פעולה בלתי חוקית לכאורה זו, מאחר ויש בה פגיעה קשה בחופש הפרט. לא יעלה על הדעת, שגוף במדינת ישראל ימנע מן הציבור את הגישה לנכסים הייחודיים הקיימים באזור וששייכים לכלל הציבור".

לכתבה בNRG לחצו כאן…

לאחר שבינואר השנה העניקה עיריית ת"א רשיון להקמת אולם שמחות בפרויקט היוקרתי קבע בית המשפט: רישיון העסק שהונפק ע"י העירייה בטל ומבוטל היות והוצא בניגוד לדין ולהיתרי הבנייה של הפרויקט
לכתבה בYNET לחצו כאן…

פורום 15 הערים הגדולות בישראל טוען כי כוונת הממשלה להטיל על הרשויות בגוש דן חובה לממן 15% מעלות פרוייקט הרכבת הקלה, בערך של 1.5 מיליארד שקל, יביא למעשה לביטול הפרוייקט שכן הרשויות באזור לא יוכלו לקחת על עצמן מימון שכזה בלי לפגוע קשות בשירותים שהן מספקות לתושביהן
לכתבה בYNET לחצו כאן…