חברה בת של צים נזקקה לשטחי אחסון למכולות – עיריית חיפה הוציאה מכרז מיוחד לשכירת 20 דונם על חוף הים. הצעה אחת בלבד הגיעה להצבעה וזו אושרה למרות התנגדות ראשי ועדת המכרזים
לכתבה בהארץ לחצו כאן…

8 מבנים זמניים הובאו אתמול ליישוב שיוקם ברמת הנגב, סמוך לגבול מצרים ויאוכלס בקיץ על ידי 15 משפחות ראשונות
לכתבת וידאו בוואלה לחצו כאן…

התשלום עבור החניה בחוף פלמחים מתבצע במרחק של כקילומטר וחצי מהחוף, כך טוענים ארגונים ירוקים, הסבורים כי באופן זה מונעת המועצה האזורית גן רווה אפשרות להגיע באופן סביר אל החוף מבלי לשלם. המועצה: "הטענה אינה נכונה. העמדה רחוקה כ-400 מטרים מקו המים"
פאר ויסנר, יו"ר מפלגת הירוקים, שלח לפני מספר ימים מכתב ליועץ המשפטי לממשלה מני מזוז, בו הוא מדווח כי "אנשי המועצה האזורית גן רווה הציבו עמדת גבייה על כביש הגישה לחוף, במרחק של כק"מ וחצי ממנו, והחלו לגבות 'דמי מעבר'. במספר מקרים אף הוצב בעמדת הגבייה שוטר במדים, ששירותיו נשכרו על ידי המועצה האזורית". ויסנר טוען במכתבו כי "לא יעלה על הדעת, שגוף במדינת ישראל ימנע מן הציבור את הגישה לנכסים הייחודיים הקיימים באזור ושייכים לכלל הציבור. אנו מבקשים שתפעיל את סמכותך להפסקת תופעת גזילת חופי הארץ ולאפשר לציבור גישה חופשית לחוף הים, ללא תשלום".
לכתבה בYNET לחצו כאן…

איך מוזילים את הכניסה לשמורות הטבע? השר גדעון עזרא מציע שהעשירים יאמצו אותן בתשלום, האזרחים ייכנסו בחינם. בתמורה, שמותיהם יונצחו בשמורות."סמי עופר יוכל לאמץ את מצדה, למשל", הסביר עזרא, אבל בחברה להגנת הטבע טוענים: "אסור למכור את הטבע"
לכתבה בNRG לחצו כאן…

במקום לגלות אחריות, נוטלת הממשלה כספים ממי ששמרו על ניהול תקין, ומעבירה אותם לעיריות שכשלו בתפקידן
למאמרו של איתן עטיה בהארץ לחצו כאן…

הגופים הסביבתיים טוענים: במסווה של עבודה חקלאית, גוזלים משאבי טבע יקרים
לכתבה בהארץ לחצו כאן…

במכתב ששיגרה מפלגת הירוקים ליועמ"ש, נטען, כי המועצה גובה תשלום בכביש הגישה לחוף, ובכך שוללת מהציבור גישה חופשית למקום
לכתבה בוואלה לחצו כאן…

מושב דור מעמיק את בריכות הדגים שלו, ומשלם לקבלנים בחול. ארגונים סביבתיים טוענים שהעסקה הזו פוגעת במערכת הטבעית
לכתבה בוואלה לחצו כאן…

האזרחים נאלצים לשלם עבור הנסיעה בכביש שמוביל לחוף פלמחים. הירוקים זועמים: "פה זה לא כביש 6"
יושב ראש תנועת הירוקים, פאר ויסנר, "לפי מיטב ידיעתנו במדינת ישראל קיים רק כביש אגרה אחד, עבורו נחקק בכנסת חוק מיוחד. יש לראות בחומרה רבה פעולה בלתי חוקית לכאורה זו, מאחר ויש בה פגיעה קשה בחופש הפרט. לא יעלה על הדעת, שגוף במדינת ישראל ימנע מן הציבור את הגישה לנכסים הייחודיים הקיימים באזור וששייכים לכלל הציבור".

לכתבה בNRG לחצו כאן…

משרד האדריכלים של נעמה מליס בדק עבור משפחת דנקנר את האפשרויות התכנוניות במתחם של תעשיות מלח בעתלית. אותו משרד מכין גם תוכנית אסטרטגית לעיירה עבור המועצה
לכתבה בהארץ לחצו כאן…