החברה להגנת הטבע וארגון אדם, טבע ודין, הגישו שלשום עתירה לבית המשפט המחוזי בירושלים במטרה להקפיא את המכרז לביצוע קטע ג' – בין שער הגיא למבשרת ציון – של קו הרכבת המהיר לירושלים
החברה להגנת הטבע וארגון אדם, טבע ודין, הגישו שלשום עתירה לבית המשפט המחוזי בירושלים במטרה להקפיא את המכרז לביצוע קטע ג' – בין שער הגיא למבשרת ציון – של קו הרכבת המהיר לירושלים
מדובר בחפירות שמבצעת הרשות באזור בזק נוף-ים. דרור עזרא: "במסגרת העבודות יש פגיעה חמורה במערכת אקולוגית חשובה ונדירה ובערכי טבע רבים"
בעמותה זועמים על גרמן, שלא הצטרפה לעתירה שהגישו בדרישה לערוך סקר קרקע בשטח תוכנית תע"ש בטרם תופקד, עתירה אליה הצטרפו ראשי ערים אחרות באזור
הארגונים הסביבתיים תוקפים את פרוייקט "מסדרון השלום הכלכלי" הגרנדיוזי של שמעון פרס, הכולל כריית תעלה בין ים סוף לים המלח: "זו החלטה אומללה שהתקבלה בחוסר אחריות"
על הקרקע המזוהמת ביותר בארץ שעליה עומד היום מפעל התעשייה הצבאית עומדת לקום עיר של כמאה אלף תושבים. השכנים בערים הסמוכות אומרים שאף אחד לא טרח לבחון את האזור ואת כשירותו לאכלס בני אדם
פרס זכה היום להישג אישי לאחר שממשלה אישרה את פרויקט עמק השלום אותו יזם, הכולל בניית שדה תעופה משותף ירדני-ישראלי, תעלת ימים בין ים סוף לים המלח, אזורי תיירות ואזורי תעשייה. מימון התוכנית – בעיקר מגורמים חוץ ממשלתיים בהם הבנק העולמי, גופים בינלאומיים אחרים, הסקטור העסקי ומדינות נוספות
הגידופים שראשי עירייה שכנים בישראל מחלקים זה לזה לא היו מביישים אף סכסוך במזרח התיכון. גם כאן הסיבה העיקרית היא מריבות על שטח
תוך כחודשיים תוצג בפני המועצה הארצית לתכנון ובנייה תוואי כביש חוצה ישראל, מגבול הלבנון בצפון ועד לנגב בדרום.
לטענת העירייה עיכוב תכנית הבניה הוא חוסר אחריות ציבורית וזה שיביא להתפשטות הזיהום באזור. עמותת אחל"ה: "אנו רואים בחומרה את התנהלותה של גרמן"
אלו סיפורים מארכיון הנושא פיתוח בר-קיימא.
RSS פיתוח בר-קיימא
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
