בית המשפט ידון בתביעת סוחרים מראשון לציון בעניין חוקיות המכרז של מינהל מקרקעי ישראל על הקרקע במתחם מעוין שורק, שבו זכו איקאה וגזית גלוב – כך קבעה ביום ראשון שופטת בית המשפט המחוזי בתל אביב, נורית אחיטוב. השופטת החליטה עוד כי את הפן התכנוני היא תותיר בידי ועדת הערר המחוזית.
לכתבה בהארץ לחצו כאן…
ישראל נכשלה במדיניות פיזור האוכלוסין לנגב ולגליל כיוון שנקטה אמצעים יקרים אך לא מתאימים – כך עולה ממחקר שבוצע בעבור משרד השיכון. האמצעים המומלצים – הקמת מסילות רכבת, מתן הטבות בדיור ובניית מגורים איכותיים בערים הגדולות
בשבוע שעבר כתבתי כאן על יונתן בשיא ומפוני גוש קטיף. סיפרתי שבתחילת הדרך דובר על מתן פיצוי כספי נדיב למפונים – וזהו. הרעיון היה שכל משפחה תהיה אדון לגורלה ותחליט מה לעשות עם הכסף – כמו הקליטה הישירה המוצלחת של עולי ברית המועצות לשעבר.
תוכנית להקמת מסלול גלישה נוסף בחרמון מאיימת על 250 מיני צמחים
החורף השנה הגיע אמנם באיחור, אבל כמה ימי סערה היטיבו עם אתר הגלישה בחרמון. שלג רב נערם על ההר, ובאתר נוצרו תנאים טובים לסקי. אלפים מגיעים מדי שבוע לאתר, ולעתים בשל הצפיפות מסלול הגלישה היחיד שקיים בישראל לא מספק את רצונם של חובבי הסקי לגלוש בהנאה במורד המדרון. כעת רוצים מפעילי האתר, "חברת הר חרמון" שבבעלות חברי מושב נווה אטי"ב, לבנות מסלול גלישה נוסף במרומי החרמון, שייבנה ממזרח לתחנה העליונה של הרכבל הקיים עד עמק בולען
לכתבה בהארץ לחצו כאן…
מפלגת הירוקים וסיעת הירוקים בעיריית תל אביב דורשים משר התשתיות, בנימין בן אליעזר, שיעצור את פרויקט הרכבת הקלה בעיר עד שיתברר אם שיטת הכרייה שהציעה הזוכה במכרז בטוחה. לדבריהם, אם השר לא ייענה לבקשתם הם יפנו לבית המשפט.
העבודות אמורות להתחיל ב-2009 ולהימשך כשלוש שנים וחצי
הוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (ות"ל) אישרה השבוע את התוכנית לשדרוג כביש מספר 1 (ת"א-ירושלים) והפיכתו לכביש בן שלושה נתיבים בהשקעה של כ-2.5 מיליארד שקל.
במשרד התחבורה זועמים על משרד האוצר בעקבות פרסום המכרז לכביש 531, חרף המחלוקת בין הצדדים וטרם הושלם לטענתם הדיון המקצועי בנושא. ל-TheMarker נודע, כי בכוונת מנכ"ל משרד התחבורה, גדעון סיטרמן, לפנות בנושא ליועץ המשפטי לממשלה מאחר ולדבריו, "ההתנהגות הכוחנית של משרד האוצר אינה מתקבלת על הדעת".
בעקבות אישור התוכניות לסלילת כביש בין חוצה ישראל לכביש החוף, מצפון לכפר שמריהו, מתגבשת כעת הצעה להחליף חלק ממנו במנהרה שתמנע זיהום ופגיעה בשטחים פתוחים. אם תאושר, היא תצטרף לחמש מנהרות מתוכננות אחרות, שאחת ממטרותיהן המרכזיות היא לשמור על הנוף
עופר הירשזון, בנו של שר האוצר, מתכנן להקים יחד עם טייקון ההימורים טדי שגיא את המלון הראשון בבנימינה. בינתיים, ראש המועצה לשעבר מרדכי קירמאייר, שתמך גם בפרויקט קודם שלו להפשרת קרקעות, התמנה לדירקטור בשכר בחברה של הירשזון הבן, וגם בקופת חולים לאומית, בסיס כוחו של הירשזון האב. עכשיו הוא עומד בראש הוועדה המקומית לתכנון ובנייה. אף אחד מהם לא חושב שיש כאן בעיה
ראשי משרד התחבורה ביקשו להעביר 80 מיליון שקל ממענק ההקמה לפרויקטים אחרים
RSS
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
