רשות התחבורה הלונדונית יצאה בקמפיין רחב היקף, בניסיון לשכנע את התושבים לוותר על נסיעות קצרות במכונית לטובת הליכה בריאה ברגל. גם לכם כדאי

לכתבה בYNET לחצו כאן…

אתמול נפתחה רשמית עונת השריפות. כשל"ג בעומר בפתח והשרב כבר כאן, בתוך הערים וברחבי הטבע ינסו הפקחים לוודא שהחג יעבור בבטיחות המירבית. איך תבחרו מקום? אילו חומרים מסוכנים? למה כדאי להצטופף יחד סביב מדורה אחת? וגם מקומות חדשים ומפתיעים למדורה רומנטית-מורה הנבוכים למדליקי המדורות

לכתבה בNRG לחצו כאן…

אנו מזועזעים מהטבח השנתי והאכזרי של דולפינים ולויתנים אשר מתרחש ביפן. המראות הקשים של מים אדומים מדם מראים לעולם באופן ברור שליפן אין שום כבוד למצב האוקינוסים בעולם ולנסיונות העולמיים לשמר את משאבי הים אשר יפן מתיימרת לקחת חלק בהם.

אנו דורשים מיפן שתכריז שהיא מפסיקה באופן מיידי ומוחלט את הטבח הנוראי הזה. אנו נפעל באופן נחרץ על-מנת להביא את הנושא הזה למודעות בין לאומית עד אשר תפסיקו עם האלימות הלא מקובלת שלכם.

לחתימה על העצומה לחצו כאן…

כעשרה דגי מחבטן אפור גדולי ממדים (המכונים גם "חתולי ים"), הושלכו בשבת בחוף קרית-ים בידי הדייגים שלכדו אותם, וגוועו לאטם לעיני העוברים ושבים. רשות הטבע והגנים: "הדגים הם מין מוגן על-פי חוק, ואנו עושים מאמצים כדי לאתר את המעורבים"

לכתבה בYNET לחצו כאן…

זו הקריאה העולה מטיוטת הסכם שייחתם היום בין ארה"ב לאיחוד האירופי. עם זאת, נשיא ארה"ב בוש צפוי להתנגד לצעדים מחייבים יותר

לכתבה בוואלה לחצו כאן…

בהשראת המחאה העולמית נגד טבח הדולפינים והלווייתנים ביפן, מפלגת הירוקים משיקה עצומה שהחתימות עליה יועברו לראש ממשלת יפן. "קולם של אוהבי החיות צריך להישמע", הם אומרים

יו"ר הירוקים פאר ויסנר וחברתו למפלגה אורנה בנאי, פעילה ותיקה למען זכויות בעלי-חיים, החליטו להרים את הכפפה וליצור גרסה מקומית לעצומת המחאה. "אי אפשר להתעלם מזוועת עולם נוספת שמתרחשת על-ידי האנושות וסיפור הדולפינים פשוט זועק למרחקים".

לכתבה בYNET לחצו כאן…

בעלי חברת צוקי ארסוף פנו לשרי המשפטים והפנים וליועץ המשפטי לממשלה ובבקשה שיתערבו לביטול החלטתה של הוועדה המחוזית להקפיא את הפרויקט ומאיימים בתביעת ענק. לטענתם החלטת הוועדה המחוזית אינה חוקית

תגובת דרור עזרא רכז פורום השרון במפלגת הירוקים: "יש לזכור שרק עד לפי מספר שנים הקרקע הייתה חקלאית ונועדה לשימוש הקיבוץ, שבמהלך לא כשר הפך אותה לבוננזה נדל"נית, לכן על הרוכשים לבוא בטענות לעצמם ולקיבוץ געש ולא למדינה."

לכתבה בYNET לחצו כאן… 

היו הייתה, לא מזמן, כיפה אדומה הסוציאליסטית, כיפה אדומה הייתה בטוחה שהיא סוציאליסטית אמיתית נהגה לצאת חוצץ נגד עוולות כאלו ואחרות למען עובדים כאלו ואחרים. והנה יום אחד נעלמה לה כיפה אדומה הסוציאליסטית.
ילדים האם תוכלו לפתור את התעלומה לאן נעלמה כיפה אדומה הסוציאליסטית? האם אלו היו זאבי הליסינג שטרפו את כיפה אדומה? או שמא כיפה אדומה הסוציאליסטית לא הייתה יותר מהולוגרמה שנמוגה לה מהבל פה של זאבי הליסינג?

קראתי את מאמרה של ח"כ שלי יחימוביץ' ולא התרשמתי, ניכר כי התאמצה להוציא מן האוב טיעונים סוציאליסטיים לקומבינת הליסינג הקפיטליסטית, ונכשלה בכך כישלון חרוץ. ואסור לטעות מדובר בקומבינה בזויה.

אם לפשט את העניין מדובר בהטבה בשווי כ1000 שקל לחודש לערך לקבוצות עובדים שמקבלים רכב צמוד לעומת 0 שקל שמקבלים שאר העובדים, אלו שמגיעים לעבודה ברכבם הפרטי, בתחבורה ציבורית, או באופניים.
יוצא מכך כי מהנדס היי-טק שגר 2 ק"מ ממקום העבודה שלו ומגיע כל יום באופניים למקום עבודתו נדפק לעומת עמיתו שגר בפרבר שרחוק 50 ק"מ ממקום עבודתו ומגיע ברכב הצמוד.
לא רק שמדובר כאן בהטבה שמפלה בין עובדים אלא גם מדובר בהטבה לא הגיונית, שמעודדת את אלו שמבזבזים את משאבי הציבור ודופקת את אלו שרוצים לחסוך בהם. 
          
ח"כ יחימוביץ' החליטה להעביר את העוול הזה במכבסת המילים שלה ומשום מה קרא לו "הישג", הבעיה שהישג הזה הוא לא בדיוק הישג של העובדים. אלא הישג אדיר לחברות הליסינג ולמעסיקים שהעובדים משמשים בה כחיילים ממושמעים של גורמי הון רבי עוצמה שלא רוצים להיפרד מתרנגולת מטילות ביצי הזהב האלו.
   
משום מה ח"כ יחימוביץ' שמנסה למונע עוול כביכול לעובדים, מתעלמת מעוול גדול שנגרם לרוב העובדים. כן, כן 90% מן העובדים במשק שאין להם רכב צמוד, למה להם לא מגיע 1000 שקל בחודש מן המדינה?

מה לעשות שמלכתחילה הטבת שווי השימוש הייתה עיוות, ואולי אף עיוות חמור, שלא רק נתן הטבה לא מוצדקת לקבוצה קטנה אלא הפך מנוע לפגיעה סביבתית, כלכלית וחברתית בישראל.
אלו שנדפקו שלא קיבלו את הטבה הזאת, נדפקים שוב בגלל שהאוטובוס שהם נוסעים בו בבוקר תקוע הרבה יותר בפקקים, הם נדפקים שוב שהמדינה מוציאה מיליארדים להקמת כבישים להשביע את תאבונם של משתמשי הרכב הפרטי, הם נדפקים שוב כאשר הם מפסדים שטחים פתחים לטובת ישובי פרברים זולל שטח שנבנים לטובת אלו שלא משלמים על הוצאת דלק ולבסוף כולנו נדפקים מהגברת זיהום האוויר. 

כדי שיהיה צדק בסיפור הזה יש שני דרכים לפעול, או שכולם יהיו בקומבינה ולכולם יהיה רכב צמוד בסבסוד המדינה. או לבטל את הקומבינה ולתת הטבות לאל שמגעים לעבוד בדרך שהכי פחות מבזבזת את משאבי הציבור.

לסיום מסר לחברי ועדת הכספים, די עם דמגוגיה הזולה והמתיפייפת, ואנא תנו יד למדיניות הגיונית. 

*הכותב פעיל סביבתי וחבר בהנהגת מפלגת הירוקים   

ממחקר חדש עולה, כי איכות האוויר כתוצאה משימוש בדלק המיוצר מגידולים חקלאיים – "אתנול" דווקא קטנה עם הזמן

לכתבה בוואלה לחצו כאן…

בחודש שעבר אישר משרד הפנים העברת אלפי דונמים מפארק הכרמל לטובת עיר הכרמל, שתושביה דרשו שהבתים שבנו בתוך הפארק יקבלו מעמד חוקי. אנשי רשות הטבע והגנים שהסכימו להסדר זה, אמרו שמדובר באמצעי ליצירת דו-קיום עם התושבים הדרוזים והיו אמורים לקדם תוכנית אחרת, לסיפוח שטח משמעותי לפארק.

לכתבה בהארץ לחצו כאן…