יו"ר הירוקים פאר ויסנר, מסר השבוע למפגינים בחוף, כי בכוונתו לפעול בעניין באמצעות פנייה לאפיקים משפטיים. "בכוונתנו ליזום עתירה משפטית בנושא, או להצטרף לעתירות הנרקמות בועד הפעולה או בקליניקה לצדק חברתי ואדם טבע ודין, איתם איתם אנו בקשר.

"אנו בודקים את העניין וההחלטה תתקבל בימים הקרובים", הוא אמר היום ל- nrg. "כולם חושבים שהדבר האחרון הוא שצריך לבנות בו. אנו מנגדים לכל בניה במקום. מי שעמד על קו החוף של פלמחים מבין, שבשביל רצועת חוף פתוחה ומשוחררת אסור לבנות שם, מה גם שזה פתח לבניה נוספת.

"זו שמורת טבע יחודית שתיהרס לחלוטין, שכבר סובלת מהנזקים שנעשו במקום. במקום להרוס אותה, אפשר לפצות את היזם ולתת לו שטח אחר.

"קיווינו שחוק החופים יפתח את העיניים לועדות התכנון, אבל זה לא קרה. עם זאת חוף פלמחים, בשונה מחופים רבים אחרים שנהרסו, עוד לא נבנה. אנו מקווים שהפעם נצליח לעצור זאת וכך נבלום את שרשרת הכשלונות שמתרחשת בכל חופי הארץ".

לכתבה  המלאה לחצו כאן

מפלגת "הירוקים" התנגדה להחלטה לאפשר לקיבוץ שדות ים להרחיב 48 בתים על חשבון רצועת החוף הסמוכה. עמדתה התקבלה תחילה – אך כעבור ארבעה חדשים התקיים דיון חוזר והיא נדחתה. נציג "הירוקים": חוק שמירת הסביבה החופית אינו יותר מהצהרה; הוא אינו באמת מגן על החוף. פרקליט הקיבוץ: הבנייה לא תפגע בחוף

בשיחה עם ynet הבהיר דרור עזרא, רכז תחום ים וחופים במפלגה, כי "הציבור מאבד אט אט את אמונו בחוק לשמירת הסביבה החופית". לדבריו, מאז נחקק החוק הוכח במספר הזדמנויות שונות כי אין ביכולתו להגן על חופי ישראל. "ארבע שנים לאחר חקיקת חוק החופים, הוכח שהוא אינו יותר מסתם הצהרה וחופי ישראל ממשכים להיגזל", הדגיש.

לכתבה בYNET לחצו כאן…

דו"ח חדש: אין ירידה משמעותית בכמות השפכים המזוהמים שמוזרמים לנחלים ולים

לכתבה המלאה לחצו כאן

על פי הצעת החוק, תוך חמש שנים תוחלף מערכת התאורה במבני הציבור במתקנים ובנורות חסכוניים בחשמל. ומה באשר לטענה כי הנורות מסרטנות? משרד הבריאות שולל אותה וקובע: זיהום האוויר מתחנות הכוח מסוכן יותר לבריאות. המכשול כעת: משרד האוצר שטען שהחוק יקר מדי – אך "שכח" לחשב את החיסכון בהוצאות החשמל

לכתבה המלאה לחצו כאן

יו"ר מפלגת הירוקים, פאר ויסנר, מבקש ממשה נור להסיר את התביעה שהגיש נגד אברי גלעד: "הגשת תביעה אישית כנגד עיתונאי שהעז להביע את דעתו מהווה פגיעה מסוכנת בדמוקרטיה ובחופש הביטוי"

לכתבה בNRG לחצו כאן…

ביום שישי הקרוב ה7/03 נקיים בשיתוף עם ועד שכונת נוף-ים סיורים מודרכים ללא תשלום בשדה בוסתני נוף-ים שנמצא בסמוך לשכונה ולאתר אפולוניה.
בשדה יהיה אפשר לגעת, לראות ולהריח את הטבע עשיר ומגוון שנמצא ממש ליד הבית, להכיר את הפרחים האופייניים של אזור השרון, עצי השקמה העתקים ועוד.
להסברים מפורטים על המקום לחצו כאן…
 למצגת של תמונות מן האתר לחצו כאן… (4.5 MB)

הסיורים בהדרכת דרור עזרא, ויואל חדידה ממפלגת הירוקים
 
זמן: יום שישי 07/03/2008 בשעה 10:15
נקודת מפגש: חורשת האיקליפטוסים שנמצאת בסמוך לכניסה לאתר אפולוניה
הסבר למגיעים ברכב:
ממחלף כפר שמריהו נוסעים מערבה לכיוון אפולוניה, יש שילוט, לפני האתר פונים ימינה ברוחב שער הים וא"כ שמאלה ברחוב ניתב הל"ה, נוסעים ישר עד חורשת האקליפטוסים.
הכניסה לשטח ללא רכבים!!!
 
מפת לנוחיותכם

"האוטו שלנו גדול וירוק" הוא שיר ילדים ידוע. אך אם לשפוט לפי העדפותיהם של שרי ממשלת ישראל ליסוע בוולוו, סקודה ובכלי רכב אחרים שאינם ידידותיים לסביבה, ספק אם הם מכירים את השיר או שרים אותו לילדיהם.

לככתבה  המלאה  לחצו כאן

חברת הונדה פונה לסלבריטאים בישראל ובעולם ומגייסת אותם כ"שגרירים ירוקים" לסיוויק הייבריד מתוצרתה. בישראל רכשו את הרכב עד עתה "בהנחת סלב" מודי בר און, אברי גלעד, אביב גפן, ערן מיטלמן, דליק ווליניץ וסי היימן. החברה נמצאת במגעים עם סלבריטאים נוספים. לעומתם, פאר ויסנר מהירוקים, ראש עיריית הרצליה יעל גרמן וראש עיריית רעננה נחום חופרי נוהגים בדגם ההיברידי של טויוטה – הפריוס. בגזרת מכוניות היוקרה, חיים כצמן, בעל השליטה בגזית גלוב, מתנייד ברחובות מיאמי בלקסוס ירוקה ויוקרתית. גם בהוליווד סלבריטאים רבים נוהגים ברכבים היברידיים, ובהם: ג'ק ניקולסון, ליאונרדו דיקפריו, וודי הרלסון, הריסון פורד, ג'ק בלאק וטום הנקס.

לכתבה המלאה לחצו כאן

"האוטו שלנו גדול וירוק" הוא שיר ילדים ידוע. אך אם לשפוט לפי העדפותיהם של שרי ממשלת ישראל ליסוע בוולוו, סקודה ובכלי רכב אחרים שאינם ידידותיים לסביבה, ספק אם הם מכירים את השיר או שרים אותו לילדיהם.

בראש ובראשונה היה מצופה מהשר להגנת הסביבה גדעון עזרא לקום, לגרוס את מכונית הוולוו ולעבור למכונית היברידית. כך היה מצמצם את צריכת הדלק שלו ואת הנזק הסביבתי, לעומת מכונית הוולוו שבה הוא נוסע כיום. בשעה שעניינים סביבתיים רבים הדורשים מאמץ, מאבקים ומלחמות מצדו נמצאים על סדר היום של המשרד להגנת הסביבה, צעד כזה היה עשוי לשמש זרז למהלך דומה מצד שרים נוספים.

השרים טוענים כי איכות הסביבה בראש מעיניהם. למשל, שר התשתיות בנימין בן אליעזר מקים ועדה לחיסכון בחשמל ושר התחבורה שאול מופז טוען כי אין צורך בכבישים ויש לעודד את השימוש בתחבורה ציבורית. אך בה בעת הם ממשיכים לתרום באופן ישיר לפגיעה בסביבה, בשעה שהם חוצים את המדינה לאורכה ולרוחבה במכוניות השרד שלהם, במקום במכוניות היברידיות.

בהנחה שרכב השרד משמש את השר לעבודה שוטפת, לנמנום קל ולשיחות טלפון בדרכו, הטענות כי המכונית ההיברידית קטנה מדי לשרי ממשלת ישראל נשמעות כמו עוד תירוץ לא מוצלח למה לא לנטוש את מכונית השרד האהובה. בישראל נוסעות כיום כמה אלפי מכוניות היברידיות של מנכ"לים, ראשי חברות ואנשים שאינם עסוקים פחות משרי הממשלה, אשר עובדים לא פחות תוך כדי נסיעה ואשר נוחותם אינה נפגמת.

כמי שנוהג כבר כמה חודשים במכונית היברידית, איני מופתע מההיענות הרבה בציבור לנהוג בירוק. הראיה היא כי בישראל נרשם בחודשים האחרונים גידול בכמות הרוכשים של מכוניות היברידיות מצביעה כי אזרחי ישראל שוב מצליחים להפנים ולעשות למען הסביבה והחברה לפני השרים.