מדובר בעלייה של 10% בהיקף הקנסות על זיהום הסביבה לעומת השנה הקודמת. הקנס הגבוה ביותר – 1.6 מיליון שקל – הוטל על בתי הזקוק בחיפה
במפלגת הירוקים אומרים כי "על בתי המשפט להמשיך לפעול ביד קשה נגד מפעלים מזהמים ואף להחמיר את הקנסות. רק יד קשה תביא להפסקת הזיהום והפגיעה בסביבה".
יו"ר מכון הנפט הישראלי צופה מהפך במשק האנרגיה העולמי: בתוך 40 שנה יעבור העולם להשתמש במקורות אנרגיה חלופיים, אך בינתיים האספקה תהיה תלויה יותר ויותר במזרח התיכון. מציע: "על ישראל להשקיע במחקר ופיתוח בתחומים אלה"
קנצלרית גרמניה, אנגלה מרקל, מתנגדת לכוונת האיחוד האירופי להחמיר את תקנות זיהום האוויר ממכוניות, מחשש לפגיעה ביצרניות הרכב הגרמניות. ונציב האיחוד לנושא מעורר סערה כי ביקש להחליף את מכוניתו ליפנית
יו"ר מפלגת הירוקים פאר ויסנר: כביש 531 מיותר ויגרום להגדלת פקקי התנועה ולזיהום אוויר נוסף על הקיים היום
מפלגת הירוקים הגישה ביום שלישי, 6.2.2007, עתירה לבג"ץ כנגד הועדה לתכנון ובניה לתשתיות לאומיות, משרד הפנים, משרד האוצר , משרד התחבורה , המשרד להגנת הסביבה והחברה הלאומית לדרכים בישראל בנושא כביש 531 האמור לחבר בין כביש מספר 4 לנתיבי איילון. העתירה הוגשה באמצעות עורכי הדין אריאל יונגר ושרי נוימן ממשרד יונגר ארביב ושות'.
בעתירה מתבקש בית המשפט לחייב את הועדה לתכנון ובנייה לתשתיות לאומיות ואת משרד הפנים לנמק מדוע לא יבטלו את החלטת הועדה לאשר את תוכנית קביעת תוואי הכביש והחליטו לדחות את התנגדות מפלגת הירוקים לתוכנית. ומדוע התעלמו מהצעת מפלגת הירוקים ( העותרים) להסיט את תוואי כביש 531 ממיקומו המוצע בתוכנית צפונה יותר ובכך תקטן הפגיעה באיכות הסביבה.
בעתירה מבקשת מפלגת הירוקים מהוועדה וממשרד הפנים להמציא לה סקרי תנועה או כל מסמך אחר המצביע על התרומה של התוכנית להקטנת בעיות התחבורה ולאפשר להגיב על אותם נתונים.
מפלגת הירוקים אף מבקשת מבית המשפט להוציא צו בינים אשר יאסור משרדי האוצר , התחבורה, החברה החדשה לדרכים והמשרד להגנה על הסביבה על הכנת או פרסום כל מכרז בקשר לתכנונו או ביצועו של הכביש עד לפסק דין בעתירה. וצו ביניים אשר יחייב את הוועדה לתכנון ובניה לתשתיות לאומיות להציג בפני העותרים את סקרי התנועה או כל מסמך אחר המצביעים על התרומה של התוכנית להקטנת בעיות התחבורה ושאר
יו"ר מפלגת הירוקים פאר ויסנר אומר : "כביש 531 הינו כביש מיותר אשר לא יתרום במאומה להקטנת עומסי התחבורה באזור אלא להיפך הכביש יגרום להגדלה משמעותית של הגודש התחבורתי במערכת הכבישים של גוש דן , תוך עידוד השימוש בכלי רכב פרטיים ויצירת מזהמי אוויר נוספים על אלו הקיימים היום".
דרור עזרא , רכז פורום השרון, במפלגת הירוקים אומר: " במקום לסלול עוד ועוד כבישים ולהפוך כל שטח ירוק לבטון אפור , יש לשנות את הדיסקט ולתת עדיפות לתחבורה הציבורית . סלילת עוד כבישים היא תמריץ שלילי לקידום התחבורה הציבורית ".(בג"ץ 1166/07)
לעתירה לחצו כאן…
תהיתם למה לוקח אצלנו כל-כך הרבה זמן לסלול כבישים, להקים מחלפים וליצור תשתית מסילתית? שאול מופז, שר התחבורה, מסביר ל'ידיעות אחרונות': המדינה נמצאת בפיגור של 25-30 שנה והבירוקרטיה של משרד האוצר משתקת. ככה לא בונים מדינה
המכרז לכביש 531 יצא לפני מספר שבועות לדרך והעתירות לבית המשפט נגד יישומו נמשכות. מפלגת הירוקים הגישה היום עתירה לבג"ץ כנגד הוועדה לתשתיות לאומיות, משרד הפנים, משרד האוצר, משרד התחבורה, המשרד להגנת הסביבה והחברה הלאומית לדרכים בישראל נגד קידום הכביש.
לדברי יו"ר מפלגת הירוקים, פאר ויסנר, "כביש 531 הינו כביש מיותר אשר לא יתרום במאומה להקטנת עומסי התחבורה באיזור אלא להיפך. הכביש יגרום להגדלה משמעותית של הגודש התחבורתי במערכת הכבישים של גוש דן תוך עידוד השימוש בכלי רכב פרטיים ויצירת מזהמי אוויר נוספים על אלו הקיימים היום. מערכת הכבישים בגוש דן היא כמו 'אמבטיה' מלאה שצריך להוריד מים ממנה ולא להוסיף".
אל תתנו לאוויר הקר והמרענן של החורף להטעות אתכם. וודי אלן אמר פעם שהוא לא סומך על אוויר שהוא לא רואה, וחודשי החורף האחרונים מוכיחים שהוא צודק. בחודשים אלה נמדדות רמות הזיהום הגבוהות ביותר לאורך מישור החוף וגוש דן.
מדו"ח שנתי של המשרד להגנת הסביבה בגוש דן עולה כי בשנה החולפת נרשם עוד שיפור באיכות האוויר בגוש דן ירושלים ומודיעין. בחיפה, באר שבע, עפולה ורחובות נרשמה הרעה
מפלגת הירוקים אומרת כי "השיפור עליו מצביע המשרד לאיכות הסביבה בגוש דן מזערי, וכי 25% מזיהום האוויר בתל-אביב וגוש דן מקורם בתחבורה ציבורית לא ידידותית לסביבה. על המשרד להגנת הסביבה לפעול בנחישות לשיפור הסעת ההמונים ולאכוף את התקנים של האוטובוסים שבהן מחויבות לעמוד חברות האוטובוסים השונות. ההרעה בצפון מוכיחה שדרושה יד קשה יותר נגד המפעלים המזהמים במפרץ חיפה".
זיהום האוויר הנגרם כתוצאה משימוש במוצרי הדלק השונים עולה לנו מאות מיליוני שקלים בשנה. המצב הזה יכול להשתנות, ואולי מהר מכפי שחושבים. TheMarker מביא את פרטי הצעת החוק המתגבשת בימים אלה בעניין הפחתת זיהום האוויר מכלי רכב.
אלו סיפורים מארכיון הנושא איכות אוויר.
RSS איכות אוויר
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
