הצעת חוק של חבר הכנסת יואל חסון (קדימה) מבקשת להעניק לרשויות המקומיות סמכות להציב שלטים בדרכים בין עירוניות שבשטחן. לדעת הגופים הירוקים מדובר בהצעה המעדיפה את האינטרס הכלכלי של חברות הפרסום, על פני האינטרס הציבורי
בערב החג התבשרנו שהביקור בסיני מסוכן לתיירים ישראלים, ומומלץ להם לא להגיע לשם. עם זאת, לא נקבע צו האוסר כניסה לסיני. במקביל, עברה בחקיקה חובת הקסדה לרוכבי אופניים.
אם תוכניות האוצר יצאו לפועל, יהנו הן עובדים והן מעסיקים מהטבת מס במקרה של שימוש בתחבורה ציבורית. המטרה: פחות כלי רכב פרטיים, זיהום וצפיפות על הכביש
מדינת ישראל מכניסה לקופתה כ-20 מיליארד שקל בשנה מבעלי רכב פרטי, אלא שהנזקים אותם גורמים כלי הרכב, נאמדים ב-30 מיליארד לאותו פרק זמן. מה אפשר לעשות?
משרד הבריאות מיפה את חולי הסרטן לפי מגוריהם, והציב את בירת הצפון בראש. תל-אביב במקום השני ואחריה באר-שבע בה גם נמדדה העלייה הכי גבוהה
משרד התחבורה לא ניסח עדיין תקנות ליישום החוק, ולכן המשטרה לא יכולה לקנוס רוכבי אופניים שאינם חובשים קסדה
בעקבות עתירה לבג"ץ שהגישה עמותת "אדם טבע ודין", הסכימה החברה הלאומית לדרכים לבחון אפשרות להקמת מנהרה באחד הכבישים החשובים ביותר בישראל, כביש ירושלים-תל אביב (מס' 1).
חברי הכנסת אורית נוקד ודב חנין ניסחו הצעות חוק לעידוד רכיבה על אופניים המבטלות בפועל את חובת חבישת הקסדה
אופנוענים ורוכבי טרקטורונים התפרעו באין מפריע בצהרי יום שישי, בקטע כביש החוף שבין חיפה לעתלית. ההתפרעות גרמה לנהגים שחלפו במקום לסטות מהכביש או לבלום בפתאומיות. המשטרה: "שלחנו ניידת". עדי ראיה: "לא ראינו משטרה"
מה עושים? לדרור עזרא, פעיל סביבתי ומוביל מאבקים לשימור החופים, נמאס מרכבי שטח מתפרעים. אם תשאלו אותו, צריך לאסור לאלתר שיווק טרקטורונים ואופנועי שטח בישראל
ההתנגדות לחוק הקסדה שנכנס לתוקף נמשכת במלוא העוז. הפעם גם במלוא הביטחון – רוכבי האופניים ומחליקי הרולרבליידס של תל-אביב תקפו אמש את העיר בעזרת מראה מהמם. הביטו היטב
גם סגן ראש עיריית תל-אביב, פאר ויסנר, שהכריז כי בעקבות החוק, יפול המכרז להכנסת 3,000 זוגות אופניים שיועדו להשכרה.
אלו סיפורים מארכיון הנושא תחבורה.
RSS תחבורה
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
