תהיתם למה לוקח אצלנו כל-כך הרבה זמן לסלול כבישים, להקים מחלפים וליצור תשתית מסילתית? שאול מופז, שר התחבורה, מסביר ל'ידיעות אחרונות': המדינה נמצאת בפיגור של 25-30 שנה והבירוקרטיה של משרד האוצר משתקת. ככה לא בונים מדינה
המועצה הארצית לתכנון ובנייה דחתה את ההצעה ברוב גורף של 24 לעומת שלושה; ההחלטה הושפעה מדו"ח שהוכן במשרד הפנים, וקבע כי עתודות הקרקע הקיימות בירושלים עונות על הביקוש עד 2020, גם אם בדוחק; הירוקים בירכו: המועצה עמדה בפני רה"מ; מתנגדי התוכנית טענו כי תחליש את מרכז העיר ותפגע קשות בנוף הרי ירושלים
פאר ויסנר, יו"ר מפלגת הירוקים, בירך את המועצה הארצית על כך ש"עמדה בפני גורמים פוליטיים, ובראשם ראש הממשלה אהוד אולמרט, שהיה מיוזמי תוכנית ספדיה".
המכרז לכביש 531 יצא לפני מספר שבועות לדרך והעתירות לבית המשפט נגד יישומו נמשכות. מפלגת הירוקים הגישה היום עתירה לבג"ץ כנגד הוועדה לתשתיות לאומיות, משרד הפנים, משרד האוצר, משרד התחבורה, המשרד להגנת הסביבה והחברה הלאומית לדרכים בישראל נגד קידום הכביש.
לדברי יו"ר מפלגת הירוקים, פאר ויסנר, "כביש 531 הינו כביש מיותר אשר לא יתרום במאומה להקטנת עומסי התחבורה באיזור אלא להיפך. הכביש יגרום להגדלה משמעותית של הגודש התחבורתי במערכת הכבישים של גוש דן תוך עידוד השימוש בכלי רכב פרטיים ויצירת מזהמי אוויר נוספים על אלו הקיימים היום. מערכת הכבישים בגוש דן היא כמו 'אמבטיה' מלאה שצריך להוריד מים ממנה ולא להוסיף".
הוועדה הארצית לתכנון ובנייה הכריעה בעד השטחים הירוקים שממערב לירושלים – ונגד תוכנית הנדל"ן הגדולה, שבמשך חודשים ארוכים הדירה שינה מעיניהם של הארגונים הירוקים
גם יו"ר מפלגת הירוקים, פאר ויסנר, בירך על ההחלטה. "זהו יום ניצחון לירוקים, ובהחלטתה הוכיחה המועצה הארצית אחריות ועמידה מול לחצים של גורמים פוליטיים, ובראשם ראש הממשלה אולמרט שהיה מיוזמי התוכנית. הודות להחלטה, יוכלו אזרחי ישראל ישראל, בהווה ובעתיד, ליהנות מריאות ירוקות".
בכלא קציעות שבנגב כלואים מחבלים רבים, אך כעת מתברר כי גם המקום עצמו מהווה מפגע תברואתי: בריכות הביוב של הכלא עלו על גדותיהן והשפכים זורמים הישר אל נחל לבן הסמוך. גם תושבי האזור זועמים
מחקר "אינטרפון" חוקר שימוש של עשור בסלולרי ב-16 מדינות. התוצאות מ-5 מדינות: יש קשר בין שימוש תכוף לגידולים
לכתבת וידאו בוולאה לחצו כאן…
משרד האוצר הקפיא את המשך קידומו של כביש הטבעת המערבית בירושלים. כביש הטבעת המערבית הוכרז כפרויקט תשתית לאומית במאי 2003. הכביש מתוכנן לחבר בין כביש תל אביב ירושלים (כביש מספר 1) לבין כביש 9 המחבר את מחלף מוצא עד השכונות הצפון מערביות של ירושלים, וכביש 39 מצומת אלה לדרום מערב ירושלים, לאורך של כ-10 קילומטרים, בכביש דו מסלולי לכל כיוון. היקף הפרויקט מוערך בכ-2 מיליארד שקל.
הצעת חוק של ח"כ גלעד ארדן וסטס מיסז'ניקוב אושרה להצבעה ביום רביעי על-ידי ועדת השרים, וצפויה להוזיל משמעותית את עלויות ביטוח החובה לאופנועים
אל תתנו לאוויר הקר והמרענן של החורף להטעות אתכם. וודי אלן אמר פעם שהוא לא סומך על אוויר שהוא לא רואה, וחודשי החורף האחרונים מוכיחים שהוא צודק. בחודשים אלה נמדדות רמות הזיהום הגבוהות ביותר לאורך מישור החוף וגוש דן.
בריכות דגים או מכרה חול, עשרות משאיות מרוקנות כמויות עצמות של חול מאזור חוף דור, וכל זה באישור.
אלו סיפורים מארכיון האתר חדשות מפלגת הירוקים, מהחודש פברואר, 2007.
RSS
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
