למה החליטה המדינה להקים יישובים למפוני הרצועה דווקא באחד האזורים הירוקים האחרונים ולמרות מצוקת היישובים הקיימים?

לכתבה בNRG לחצו כאן…

למאמר של דרור עזרא בנושא לחצו כאן…

כששי אגסי מציג את מיזם הרכב החשמלי שלו, הוא מרבה לדבר במספרים. אבל אלה לא המספרים שמעניינים את קהילת העסקים. אלה מספרים שמספרים את ההיסטוריה של שוק הנפט העולמי ומנסים לפענח את יכולת הניצול של אנרגיה חלופית; אלה נוסחאות של צריכת אנרגיה על ידי סוללות חשמליות. אגסי לא מציג מספרים של תוכנית עסקית, ואף לא נתונים של סקר כדאיות כלכלי.

לכתבה בהארץ לחצו כאן…

ועדת היגוי בין-משרדית בראשות הממונה על התקציבים תוביל את פרויקט המכונית החשמלית; נשיא רנו העולמית צפוי להגיע לישראל במטרה לבחון שיתוף פעולה עם הממשלה במיזם

לכתבה בהארץ לחצו כאן…

ארגונים סביבתיים: ההחלטה התקבלה בלי שיובטח כי החיילים לא ייחשפו לסיכונים שמקורם בזיהום מהאזור; משרד הביטחון יתחיל בעבודות בימים הקרובים

לכתבה בהארץ לחצו כאן…

תכריז על תמיכה בפרויקט של שי אגסי, שבו שותפים גם עידן עופר ומשקיעים נוספים. משרד האוצר שוקל להעניק פטור מלא ממס למכוניות החשמליות

לכתבה בהארץ לחצו כאן…
החזון: לטעון במקום לתדלק, לכתבה לחצן כאן…
הממשלה מהמרת על אגסי, לכתבה לחצו אן…

במהלך העשור האחרון קטן הזיהום הנגרם מכלי רכב בישראל. עם זאת, אנחנו עדיין מפגרים בתחום זה אחרי הערים הגדולות באירופה. המשרד להגנת הסביבה: "זה שיש ירידה בזיהום האוויר, לא אומר שאין סיכון בריאותי. רמת הסיכון בהחלט קיימת, והיא אף גבוהה"

לכתבה בYNET לחצו כאן…

גם לאחר פגישה בין הארגונים הירוקים למנכ"ל משרד הביטחון, לקראת תחילת הקמת עיר הבה"דים בנגב, לא נרשמה פריצת דרך. משרד הביטחון הציע לארגונים שותפות בתהליך הקמת הבסיסים. הארגונים: לא נוהל כל דיון תיכנוני בנושא והציבור לא היה שותף. טרם הושלמו בדיקות באשר לזיהום במקום. נעתור לבית המשפט כדי לעצור את הנחת אבן הפינה

גם במפלגת הירוקים הביעו חוסר שביעות רצון מתוצאות הפגישה. "מטרת הפגישה היתה לקבל התחייבות ממשרד הביטחון כי העבודות להקמת עיר הבה"דים לא תצאנה לדרך עד להשלמת הסקרים של משרד הבריאות והמשרד להגנת הסביבה. אם כוונותיו של מנכ"ל משרד הביטחון אמיתיות, אני מזמין אותו לעיין בדו"ח הסיכונים של המועצה התעשייתית רמת חובב שמצביע על כך שעיר הבה"דים תוקם בטווח הסיכון של רמת חובב", אמר פאר ויסנר, יושב ראש הירוקים.

לכתבה בYNET לחצו כאן…

בעוד פחות משבועיים, ובהתאם להחלטת הממשלה, יחלו עבודות הקמת עיר הבה"דים בצומת הנגב, לא הרחק מרמת חובב. אלא שסקרים מקיפים אודות המפגעים הסביבתיים במקום ובדיקות נוספות טרם בוצעו או שטרם הובאו לידיעת הציבור. ארגוני סביבה: אנחנו לוקחים סיכון במקום לא ידוע בעיניים פקוחות. גורם בכיר במשרד הביטחון: הציבור יכול לישון בשקט. אנו עושים הכל כדי להבטיח את בריאותם של כל חיילי צה"ל

פאר ויסנר יו"ר מפלגת הירוקים סבור שבניית הבסיס טרם השלמת הסקרים הבריאותיים היא שערורייה ומחדל. "משרד הביטחון מנסה לעשות מחטף במשא ומתן שהוא מנהל עם הקבלנים. על שר הביטחון ברק לעצור את ההכנות לתחילת העבודות ואת סיורי הקבלנים בשטח. עד לקבלת התוצאות של הסקרים הבריאותיים כל החלטה אחרת היא חסרת אחריות".

לכתבה בYNET לחצו כאן…

ביום שישי 14.12.07 -21.12.07 נדחה ל-28.12.07 (באילת יתקיים כמתכנן)יקיימו מפלגת הירוקים ו-  Clean Up Israel בחופי הארץ את  מבצע הניקיון השני של הים וחופיו על שם שחר בצלאל.

שחר בצלאל יצא לצלילת דיג ביום שני ה – 11.12.06 ומאז נעלמו עקבותיו. כארבעה חודשים לפני העלמותו פרסם שחר בפורום הדיג הישראלי IFF את חרדתו לגורל הים בשל הלכלוך הרב שבו וקרא לחברי הפורום להתעורר ולעשות מעשה להציל את הים…

מבצע הניקיון על שם שחר בצלאל יתמקד בארבעה חופים לאורך חופי ישראל ויכלול ניקיון בחופים ובים . צלילות הניקיון יתקיימו בשיתוף מועדוני צלילה אשר יקצו לצורך צלילות הניקיון מיכלים בעלות של 20 ש"ח למיכל. עלות מיכל הצלילה תסופק ע"י מפלגת ה"ירוקים" אשר תוביל את מבצע הניקיון. יחד עם זאת נשמח אם תוכלו לעזור במימון הוצאה זו ולתרום את עלות המיכל על מנת שה"ירוקים" יוכלו להמשיך בפעילויות דומות גם בעתיד.  

החופים בהם נקיים את מבצע הניקיון

• נהריה – בשיתוף מועדון פוצקר.
• מכמורת חוף הרחצה – בשיתוף מבואות ים.
• אשדוד – בשיתוף מועדון DiveX.
• אילת – החוף הצפוני – בשיתוף מועדון מנטה רד סי קלאב.התקיים

 

צוללים אשר מעוניינים להיות חלק ממבצע הניקיון, אנא שילחו מייל לליאורה: lilev@netvision.net.il  בציון שם מלא, אזור בארץ בו אתם מעוניינים להשתתף במבצע הניקיון, דרגת צלילה וטלפון נייד. שימו לב – על מנת להשתתף במבצע הניקיון יש להציג לפני הכניסה למים תעודת צלילה וביטוח צלילה בתוקף.

מתנדבים המעוניינים להיות חלק ממבצע הניקיון החופי אנא שילחו מייל לתמי: volunteergreenparty@gmail.com בציון שם מלא, אזור בארץ בו אתם מעוניינים להשתתף במבצע הניקיון וטלפון נייד.

לפרטים מלאים ומידע נוסף לחצו כאן…

אני חבר בדירקטוריון החברה לפיתוח התיירות בהרצליה משנת 2004. עיקר עיסוק החברה הוא ניהול המעגנה, מעיסוק זה יש לחברה הכנסות.
בתקופה האחרונה "לקחה" על עצמה(יותר נכון נדחפה) החברה לתכנן טיילת, באורך של 800 מטרים מהמרינה בדרום על מלון דניאל הצפון.
לפני שנה הובאה לדירקטוריון תוכנית לטיילת "צנועה" בתקציב של 8.5 מיליון שקל שכלל מדרכות וכמה מבנים קטנים. מימון לפרויקט היה אמור להיות חצי ע"י העירייה וחצי ע"י החברה זאת בתמורה להסכם עסקי בין החברה לבין העירייה. תוכנית זו אושרה בדירקטוריון החברה בדצמבר 2006 והייתי בעדה.

לפני כמה חודשים, הופתעתי לגלות שתקציב הפרויקט הוכפל, ועכשיו הוא עומד על 17 מיליון. זאת בשל הוספה של מעלית לפרויקט. הייתה על העניין כתבה לא מזמן בידיעות השרון.
כמובן שמימון התכנון של הפרויקט נשאר כולו בידי החברה, מדובר בכ-1.5 מיליון שקל מכספי החברה שהופנו לתכנון בלבד!
זאת לאחר, שתקציב שדירקטוריון החברה אישר לפרויקט כולו היה 4 מיליון שקל, כלומר שליש מתקציב שאישרנו הופנה לתכנון.

לא רק שתקציב הפרויקט הוכפל, תוכנית הפרויקט "המשדרגת" הועברה למוסדות התכנון, הן לוועדה המקומית והן לוועדה המחוזית בלי שהפרויקט אושר בדירקטוריון החברה ובלי שיש הסכם בין החברה לעירייה.

עניין נוסף שקשור לסיפור, לחברה יש תוכנית אחרת משנת 2004 שבה מוצא הניקוז בחוף הנכים מקבל הארכה בצמוד למרינה ונשפך לתוך לים ולא על החוף כמו היום. תכונית הטיילת "המשדרגת" לא לקחה בחשבון תוכנית זו שעלותה היא כ6 מיליון שקל.
חייבים להגיד שלתוכנית להסדרת הניקוז יש כמה יתרונות ציבוריים :

• שחרור קטע חוף של 50 מטרים לשימוש הציבור.
• אפשור רצף הליכה כל השנה על החוף.(לא יהיה צורך בגשר במסגרת הטיילת)
• מניעה סתימת של פתח המרינה בחול(בעיה שעולה לחברה מאות אלפי שקלים בשנה).

שגליתי זאת, ועוד אי-אלו עניינים שאני יכול להגדיר אתם כהתנהלות לא תקינה של מנכ"ל ויו"ר החברה חיים פלד בקשתי לקיים דיון בדירקטוריון החברה. הדיון היה אתמול…

הדיון היה מוזר ביותר, בדיון כל ניסיון שלי להעלות תהיות ולשאול שאלות על הפרויקט הושתקו בגסות ע"י יו"ר החברה חיים פלד. הגדילו לעשות ראש העיר יעל גרמן וסגנה יונתן יסעור ודרשו ממני להתפטר ואם לא אתפטר הם יפטרו אותי מתפקידי הם איימו. באופן מוזר לדרישה שאני אתפטר הצטרף יו"ר ועדת הביקורת של החברה יוסי בן שפורט שהוא גם חבר מועצת העיר.

החברה אינה רכושי, אני רק נאמן מטעם בעלי המניות של החברה, בעלי המניות הם תושבי הרצליה וכלל תושבי ישראל. מדובר בחברה עירונית שתפקידה לנהל את המעגנה ולקדם את התיירות תוך התנהלות עסקית נאותה.

אני מרגיש חובה ציבורית לשמור על כך שהחברה תתנהל בצורה תקינת וכסף ציבורי לא יבזבז בשל גחמות של ראש העיר יעל גרמן, שמעניינת במונומנט גרנדיוזי מיותר ויקר.
למרות שאני לא מקבל שכר על תפקידי, אני דוגל בשקיפות ולכן אני חש חובה לדווח לציבור על התנהלות המדוברת.
להלן השאלות שראש העיר גרמן ויו"ר החברה לא רוצו שחברי הדירקטוריון ישמעו, אולי מפני שלא היו להם תשובות טובות.

1. למה נתנו לאדריכל להרחיב את הפרויקט באופן ניכר ולקדמו מעבר למה שאושר בדירקטוריון בדצמבר 2006?
2. מה הסברים להכפלת עלות הפרויקט? לשאלה זו נאמר לי שהמעלית עולה 3 מיליון שקל ותשתיות אחרות עולות עוד 3 מיליון שקל.(הסבר חלקי ולא ממצא)
3. למה התוכנית המורחבת עברה לאישור הועדות המקומית והמחוזית בלי אישור הדירקטוריון?
4. למה לפרויקט בסדר גודל כזה לא היה מכרז על תפקיד המתכנן?
5. למה לא נחתם כלל חוזה או כל הסכם אחר כלשהן עם המתכנן?
6. למה שולמו למתכנן 300 אלף שקל בלי שהיה חוזה?
7. למה לא שולבה בתוכנית הטיילת התוכנית להסדרת הניקוז לתוך הים?
8. למה אין חוזה או אפילו טיוטא חוזה בין החברה לעירייה?
9. מי יהיה אחראי לתפעול המעלית ולתחזוקה של המכלולים שלה, החברה או העירייה?

אציין שהיו לי עוד שאלות כמו למה לא נבחנו אלטרנטיבות נגישות פחות יקרות ואולי יותר טובות. לדוגמא נגישות מאזור המרינה שמצריך רמפה די נמוכה, או בניית מעלית בצמוד "למלון" אוקיינוס שרגליו קיר ומבנה בטון על החוף שאף שייך לעירייה.

גם ראש העיר גרמן וגם יו"ר החברה ניסו ליצור רושם כי אנחנו לא רוצים שתהיה נגישות לנכים, ולא כך.
לדעתי, ראש העיר משתמשת באמתלה של ניגשות של נכים כדי לקדם את הגחמה לבנות מעלית על החוף ולהישאר את חותמה על החוף.

בקיצור, במקום להשקיעה בתשתית שתפתור את בעיית הניקוז, יעל גרמן משקיעה במבני שירותים מצועצעים ובמעלית גרנדיוזית. ממש כמו שקונדיטור גרוע במקום להשקיע בעוגה שתהיה טובה משקיע בקישוטים והעוגה נשארת תפלה. אני מאמין שתושבי הרצליה מעדפים עוגה טובה על פני קישוטים יקרים.

התנהלות שהייתה כאן הינה שערורייתית, אני לא מתכוון להתקפל ולהיכנע לאיומים, הדברים יעברו לבדיקה של גורמים רשמיים.