יותר מעשרה בכירים במינהל מקרקעי ישראל נחקרו באחרונה תחת אזהרה או העידו במסגרת חקירת משטרה שמנהלת היחידה הארצית למאבק בפשיעה הכלכלית – כך נודע ל-TheMarker. החקירה עוסקת בהחלטה להקצות ללא מכרז את קרקע מכללת בזק לשעבר בירושלים, לטובת המכללה האקדמית להנדסה בעיר, ובמכירתה במחיר הנמוך משוויה
בארץ אהבתי את הנחלים השחתנו, בארץ אהבתי את החופים הרסנו. בארץ אהבתי את האוויר, הים ומי התהום זיהמנו.
זה לא נעשה משמיים, זה נעשה באלה הידיים; בידיים שעמלו לפני 59 שנים להקים את מדינת ישראל, ושעמלות בשנים האחרונות לשים אותה על המפה העולמית בכל תחום אפשרי.
ובאלה הידיים, השטחים הירוקים המעטים שעוד נותרו מתמעטים לטובתם של יזמי נדל"ן, המנצלים כל חלקה פנויה לעוד בטון ומלט. באלה הידיים אנו משליכים פסולת ברבים. באלה הידיים אנחנו ממיתים את ארצנו.
המשרדים והרשויות שאמורים להגן על הסביבה, הטבע ואיכות החיים של האזרחים, כבר שנים לא ממלאים את תפקידם: המשרד לאיכות הסביבה מאפשר למפעלים מזהמים באזור עכו להמשיך להזרים את השפכים לים במקום לנחל הקישון, והתוצאה – חופי עכו כבר שנים מזוהמים.
באזור זיכרון יעקב מוזרמים שפכים עקב אי הפעלתו של מתקן למניעת זרימת ביוב לים; המתקנים הקיימים היום באזור אינם מצליחים לעמוד בכמויות השפכים המוזרמות אליהם, והדוגמאות עוד רבות.
ניסיונות הבנייה על החופים, כחלק מהשתלטות יזמי הנדל"ן בארץ על כל חלקה פנויה, גוברים והולכים בשנים האחרונות.
בימים אלה מתנהל מאבק נגד הקמתה של מרינה בחיפה, שתפגע בחוף הגולשים המרהיב. על סרגל המאבקים מופיעים כבר עשרות פרויקטים, שחלקם יצאו אל הפועל וחלקם נמנעו בזכות המאבק, כגון: פרויקט "געש על הים", סי-אנד-סאן והמרינה בהרצליה.
בלהט הפיתוח שוכחים שרי התחבורה והתשתיות בממשלות ישראל, במהלך כהונתם, שאחד התפקידים שלהם הוא לפתח את התחבורה הציבורית בארץ.
פיתוח מושכל שיאפשר שילוב בין אוטובוסים ורכבות, פיתוח מושכל של רכבת קלה, שתעבור מתחת לפני השטח ותוכל לנוע בקלות מבלי לפגוע בתשתיות קיימות.
במקום זאת הם מעדיפים לסלול עוד כבישים, אשר הם בעצמם מודים כי חלקם מיותרים. עוד כבישים זה עוד מכוניות ועוד פקקים ועוד תאונות ועוד זיהום אוויר. רק בגוש דן מתים מדי שנה 1,100 בני-אדם מזיהום אוויר.
אחת הסיבות המרכזיות לכך שהטיפול בזיהום האוויר, למשל, אינו מתקדם, היא ריבוי הידיים שנוגעות בדבר.
רק כדי להעביר חוק שיגן על האזרחים מהזיהום יש לכנס את משרדי התחבורה, התשתיות, איכות הסביבה, המשפטים והאוצר.
לכל אחד יש מה לומר, כל אחד מושך בחוטים, כל אחד בעל אינטרס. רשות שמורות הטבע, אשר אמורה להגן על השטחים הפתוחים מתוקף חוק, הופכת בשנים האחרונות ליזם נדל"ן.
רק לפני מספר שבועות נודעה כוונת הרשות להקים קניון בסמוך לאחד האתרים הייחודים שעוד נותרו במרכז הארץ – אפולוניה.
גם הטיפול בפסולת על-ידי הרשויות הינו כישלון הנמשך שנים. הרשויות המקומיות אינן מספקות לאזרחים את האמצעים המתאימים למחזור – פחים ומכולות.
מר וגברת ישראלי מייצרים בממוצע שנתי ארבעה מיליון טונות של פסולת עירונית מוצקה – כולל פסולת ביתית, גזם ופסולת מסחרית ותעשייתית קלה. גם האכיפה על משליכי פסולת ברבים בכלל ופסולת בניין בפרט, המושלכת על-ידי קבלני בניין כגנבים בלילה, נמצאת על סף פשיטת רגל .
אנחנו מגנים על הגבולות, אבל מפקירים את הארץ שבה אנחנו חיים; מלכלכים ומזהמים, מרעילים את הארץ, כאילו תיכף אנחנו עוזבים – ומשאירים לבאים אחרינו לנקות.
הגיע הזמן שנפסיק לנהוג כנוודים, ונתחיל להתנהל כמי שנשארים לגור ולחיות כאן, וצריכים לדאוג גם לדורות הבאים. על מקבלי ההחלטות מוטלת החובה לפעול ביד קשה נגד מי שמזהם את הארץ הזאת, בים, באוויר וביבשה. כי בלי ים ללכת אליו, בלי מים ראויים לשתייה, בלי אוויר נקי לנשימה – לא נוכל לקיים כאן חיים נורמליים, ואפילו יבוא שלום עלינו.
כל הסיפורים הקצרים המסופרים כאן בתמצית גמורה קרו במדינת ישראל במשך השבוע האחרון. זה מקבץ קטן. לא מלא ולא ממצה אך נותן תחושות עגומות על ההתנהלות שלנו במדינת ישראל
חמשת המפגעים הסביבתיים שישראל צריכה לטפל בהם בדחיפות
באביב 2012 יוכלו טיולי יום העצמאות להיראות כך: תושבי חיפה ינפשו בגדות נחל הקישון, לשעבר תעלה רעילה ומעלת ריחות; בעכו ובנהריה יוכלו המטיילים ליהנות מחופים שמהם סולקו שרידי תעשיות מזהמות; תושבי גוש דן והסביבה יטפסו על מדרונות הר הפסולת בחיריה, שישמש לטיולים ולתצפיות על פארק איילון שלרגליו; אחר כך יבקרו בשכונת נחלת יצחק שבמזרח תל אביב, שבה יוקם פארק קטן במקום שבו גרם בעבר מפעל תע"ש לזיהום קרקע קשה. המטיילים אולי יעירו, שהאוויר נעים יותר ואת המטרופולין כבר לא מכסה אותה שכבת זיהום סמיכה, שאיימה לחדור לריאות תושביו.
בעולם המערבי כבר הבינו את החשיבות שבחיזוק הערים ובשיפור איכות החיים בהן. ואצלנו? אנחנו תקועים עדיין בימי חסמב"ה, מתעקשים להקים ישובים באיזורי טבע יפים ומיוחדים, ומתעלמים לגמרי מהעלות הגבוהה ומהנזקים הסביבתיים והחברתיים
עיריית דימונה מתכננת תחנת כוח סולרית, המשרד להגנת הסביבה מתנגד
מדינות רבות מקדמות בשנים האחרונות תוכניות להפקת אנרגיה "ירוקה", ממקורות כמו שמש ורוח. לעומתן, בישראל הודיע בשבוע שעבר השר להגנת הסביבה, גדעון עזרא, על התנגדותו לפרויקט גדול לייצור חשמל מאנרגיה סולרית (מהשמש), שמתוכנן לקום בנגב, ליד דימונה.
השר להגנת הסביבה ושר התשתיות הגישו הצעה לממשלה לאימוץ תכנית שנועדה להפחתת זיהום אוויר מכלי רכב
יושב ראש מפלגת הירוקים, פאר ויסנר, אמר בתגובה כי "התוכנית שמציגים היום השר עזרא והשר בן אליעזר לוועדת השרים לענייני הגנת הסביבה וביקורת המדינה, לצמצום זיהום האוויר בכניסה לתל אביב שוב מתמקדת באזרח הקטן. על הממשלה לפעול נגד חברות התחבורה הציבורית אשר מפעילות אוטובוסים שרבים מזהמים את העיר."
לכתבה בNRG לחצו כאן…
איך הפכה וול מארט, רשת הקמעונאות הגדולה בעולם, מחברה מושמצת בגין יחסה האגרסיבי לעובדים וניצול עבודה זולה בעולם השלישי, לחברה המובילה בתחום השמירה על איכות הסביבה וחיסכון באנרגיה מזהמת. ולמה זה צריך לעניין גם את אפי רוזנהויז משופרסל, גיל אונגר מהרבוע הכחול ומנהלים נוספים במגזר העסקי
הוא זורה חול בעיני הרוחצים, שוחק את שכבת האדמה, רומס את שטחי הטלת הביצים של החיות ומהווה מטרד לכל שוחרי הטבע. הג'יפ הוגדר בימים האחרונים כאויב העיקרי של חופי הרחצה, ובמשרד להגנת הסביבה מבטיחים: נפשוט על החופים ונקנוס את הנהגים
אלו סיפורים מארכיון האתר חדשות מפלגת הירוקים, מהשנה 2007.
RSS
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
