לאחר שבמגרש סמוך נמכרה קרקע ב-2.3 מיליון שקל לקוטג', זכה היזם נאור יניב בקרקע בפחות ממיליון שקל לקוטג' * עיריית הרצליה: "אין לעירייה מידע מדוע השתתף רק מציע יחיד"
לאור פנייה של דרור עזרא, נציג הירוקים במועצת העיר, החליט היועץ המשפטי לממשלה להעביר את העניין לבדיקת המשנה ליועמ"ש, שרית דנה.
לא רחוק משם, באחת הקרקעות היקרות ביותר בארץ, הממוקמת מצפון לשכונת נוף ים בהרצליה וממזרח לגן לאומי אפולוניה, שוכן מתחם תעש נוף ים.
פנינת הנדל"ן הזאת הייתה אמורה לכלול כיום מגורי פאר ומלונות, אך בעקבות עתירה לבג"ץ שהגישו אדם טבע ודין ותושב נוף ים דרור עזרא, עוכב ביצוע התוכניות. בג"ץ קבע כי לא יינתן אישור לתוכניות הבנייה לפני ניקוי הקרקע והגנה על בריאות התושבים, וכך קבר באדמה המזוהמת את התוכניות הנוצצות לעוד כמה שנים טובות.
הבנייה בקו החוף של ישראל מותאמת לתחזיות שדיברו על עלייה של חצי מטר בפני הים. אך כעת מתברר כי התחזיות היו אופטימיות מדי: מפלס הים התיכון יעלה במאה השנים הקרובות בכמטר וחצי. המשמעות: נזקים גדולים לחופי יפו ועכו
בשנת 2003 העריכו מומחים כי פני הים יעלו בחצי מטר במאה השנים הקרובות, ובהתאם לכך חוקק חוק השמירה החופית, הקובע היכן ייבנו המבנים לאורך החוף. "היום, חמש שנים אחרי החקיקה, מתברר שהערכת המומחים הייתה אופטימית מדי" כתב דרור עזרא, רכז ים וחופים מפלגת הירוקים לשר להגנת הסביבה גלעד ארדן, "והתחזית היום אומרת כי במסגרת ההתחממות הגלובלית מפלס הים יעלה ב-1.4 מ' במאה השנים הקרובות".
למרות מצוקת המים בישראל, העשירים של הרצליה, רמת השרון וירושלים ממשיכים לקבל פטור מארנונה על בריכה פרטית. חבר מועצת הרצליה: "תושבים לא מבוססים נאלצים לשלם על כל מטר מהדירה, והעשירים מקבלים פטור"?
"מדובר בפטור חסר היגיון לחלוטין," אומר דרור עזרא. "בעוד שבשכונות הלא מבוססת התושבים משלמים ארנונה על כל מטר מהדירה הקטנה שלהם, כאן האנשים הכי עשירים בארץ מקבלים פטור מלא על בריכות גדולות שקיימות בהרצליה פיתוח. המדינה סובלת ממחסור במים, התושבים נאלצים לשלם תעריפי ארנונה גואים, אבל חגיגת הבזבוז של העשירים בהרצליה פיתוח נמשכת בחסות עיריית הרצליה".
הוועדה המקומית לתכנון ובנייה תל אביב נלחמת בכל האמצעים כדי למנוע את בניית פרויקט המגורים של קבוצת חג'ג' במתחם קק"ל בן יוסף בשכונת רמת אביב ג'. בצעד חריג החליטה היום הוועדה המקומית לא לאשר את ההסדר שהתגבש לפני כשבוע בבית המשפט המחוזי ולהשאיר את המתחם בייעוד ציבורי.
פאר ויסנר, "מי נתן את הסמכות לבית המשפט לקבוע או להביע עמדה לגבי ייעודי קרקע? הלך הרוח של הוועדה המקומית הוא להגיע בנושא זה עד בית המשפט העליון כדי להסדיר אחת ולתמיד את סוגיית ייעודם של שטחים ציבוריים. השערורייה הגדולה עוד יותר היא שמינהל מקרקעי ישראל מספסר קרקעות ציבוריות ומוכר אותן לפרטיים. יזם שרוכש קרקע שהייעוד שלה ציבורי לא יכול לצפות שהיא תשתנה בעתיד".
סוף להשתוללות רכבי השטח בחוף הג'יפים בהרצליה: בעקבות לחץ ציבורי בנושא הוחלט במשטרה לסגור את מעבר הרכבים לחוף הים. עכשיו גם ימצא לו שם אחר?
דרור עזרא: "עיריית הרצליה שוב ושוב כושלת בשמירה על החוף, לא יתכן שהחוף הזה יהפוך לגן שעשועים לנהגי ג'יפים משתוללים. חבל מאוד שעיריית הרצליה הבינה שהיא צריכה לשמור על החוק רק לאחר פניית המשטרה"
מדוע פועלת המדינה לקדם הרחבת בנייה של 48 נכסים בתחום של 100 מטר מקו הים בקיבוץ שדות ים, למרות קיום תוכנית מתאר ארצית שמונעת זאת, ובניגוד להחלטת בית המשפט? בכך, תומכת המדינה בניסיונות מתמשכים של הקיבוץ להרחיב ולקבל אישורים בדיעבד למבנים שהוקמו שלא כחוק בחוף הים.
עו"ד אריאל יונגר "לא ביקשנו שהבתים ייהרסו, אלא שיישארו במתכונתם הנוכחית. נראה אם כך, כי כולם מצפצפים על פסק הדין של בית המשפט המחוזי. הוועדה המקומית לתכנון ובנייה עושה מה שבא לה. ומי עוזר לה בזה? פרקליטות המדינה. מה שקורה כאן זה פתח להתערבות הפרקליטות בהתעלם מחוקי תכנון והבנייה, החלטות בית משפט והוועדות עצמן".
שופטת בית המשפט העליון אילה פרוקצ'יה לעיריית הרצליה: "אילו בתחילת התהליך הייתם לוקחים תוכנית מפורטת ומסודרת על פי הכללים והייתם הולכים בדרך המלך לא היה ההליך הזה ולא היו עוברות ארבע שנים"
יועץ לכל עץ: בעקבות מחאה ממושכת של תושבי תל אביב על כריתה ועקירה של עצים ברחובותיה, גיבשה העירייה נוהל מיוחד שמגדיר כללים ברורים לטיפול בעצים. על פי הנוהל החדש, במקרה שבו עיריית תל אביב תרצה לכרות עץ שנטוע במרחב ציבורי או להעתיקו ממקומו, יהיה עליה למסור על כך הודעה מוקדמת לתושבים שמתגוררים בקרבתו, וזאת כדי שיוכלו להגיש התנגדויות לצעד.
על רקע מקרים דומים רבים שאירעו בעבר, הקים לפני כשנתיים סגן ראש העיר, פאר ויסנר מסיעת "הירוקים", ועדה שהשלימה בימים האחרונים את גיבוש הטיוטה לנוהל מקיף, שבקרוב יהיה גם מחייב.
לאחר מאבק ממושך שארך יותר משש שנים, אתמול הורחקו הסוסים באופן סופי מהעיר תל אביב-יפו. 'אלטע-זאכנים' כבר לא יורשו להיכנס לעיר העברית הראשונה כשהם רכובים על סוסים וחמורים, הקשורים לעגלות. וכך, בשנת ה-100 לתל אביב, מפנות בהמות המשא באופן סופי את מקומן לרכבי משא
"אנחנו מקווים שב- 2009 כבר לא נראה מראות של סוסים מוכים ורזים הסוחבים עגלות בעיר תל אביב-יפו" אמר אז פאר ויסנר, ראש סיעת הירוקים. "כל העניין של עגלונים המשתמשים בסוסים ככלי תחבורה הוא עניין ששייך לתקופה אחרת ולא ייתכן שכעת שהעיר עומדת לפני חגיגות ה-100 שלה עדיין יתקיימו תופעות שכאלה".
אלו סיפורים מארכיון הנושא הירוקים בתקשורת.
RSS הירוקים בתקשורת
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
