"תושבי חיפה יושבים על פצצה מתקתקת", זה המסר שמארגני הפלגת ספינת Greenpeace במפרץ חיפה רצו להעביר. לא מדובר באיום האיראני אלא בזיהום האוויר החמור שיוצרים מפעלי המפרץ ובסכנה המיידית לאלפי אזרחים במקרה של פגיעה ישירה
הרפורמה הדו-גלגלית שוב מוכיחה כי הלובי של חברות הביטוח חזק בהרבה מהאינטרס הציבורי
יש לברך את מערכת הביטחון על החשיבה ארוכת-הטווח, ובד בבד להזהירה מפני ביטחון יתר, יהירות והתנשאות בכל הקשור לבחירת מיקומי הבסיסים הצבאיים בישראל
יו"ר ועדת הערר של מחוז מרכז, איל מאמו, טוען כי ריבוי התביעות והעררים גורם לאוזלת יד של המערכת המשפטית, שאינה מצליחה לאכוף את החלטות ועדות התכנון. לדבריו, באמצעות פנייה לבית המשפט, מצליחים עותרים רבים למשוך זמן גם כאשר הם מנסים לאשר בנייה לא חוקית
ארגון הבריאות העולמי פירסם הנחיות לתקן כלל-עולמי לזיהום אוויר; ההנחיות לא מחייבות חקיקה אך מעודדות זאת
הקרקע בדרום העיר רווייה במתכות רעילות ומסרטנות, והמשרד דורש מהעירייה לטפל בקרקע, עליה צפוי לקום מועדון ריקודים
יכול להיות שבעיריית תל אביב לא שמעו עדיין על החוק האוסר להפעיל גני אירועים ללא רשיון עסק? אם כן, כיצד הם יסבירו את העובדה שהחברה העירונית גני יהושע מפעילה את גן הסלעים כגן אירועים כבר מספר חודשים מבלי שננקטו נגדה סנקציות. -הירוקים זועמים ודורשים לסגור את הגן – אבל בעיריה לא מבינים על מה המהומה: "חברת גני יהושע עורכת בגן הסלעים כעשרה אירועים בשנה. בשנת 2007 יוצאו למקום ההיתרים הנדרשים"
גם סגן ראש העיריה וראש סיעת הירוקים, פאר ויסנר, לא אהב את הפעלת הגן. במכתב חריף ששלח אל ראש העיריה, רון חולדאי, הוא תוקף את מעשי החברה העירונית: "חברת גני יהושע אמורה לעסוק בפיתוח ובאחזקת הפארק לטובת כלל הציבור בלבד. אם הדבר מאלץ אותה למצוא מקורות מימון אחרים לטיפול בגינון ובאחזקת השטח, ייתכן שצריך לשקול בכובד ראש את עצם קיומה ואולי לשלב אותה עם חברה עירונית אחרת.
"אבקשך לערוך בחינה יסודית למיגור התופעה ולהחזרת פארק גני יהושע לכלל הציבור. כמו כן אבקשך להורות למחלקה המשפטית להוציא צווי סגירה לגן ולכל המקומות הפועלים בפארק ללא היתר".
לכתבה במגזין ת"א לחצו כאן…
לטענת העמותה, סלילת מגרש החניה הסמוך לאצטדיון הכדורגל מנוגדת למדיניות התכנון הארצית בשל הפגיעה באיכות הסביבה. העמותה דורשת להפסיק את העבודות לסלילת מגרש החניה בסמוך לאצטדיון הכדורגל. לטענת העמותה, העבודות מתבצעות תוך הפרת הוראות דיני איכות הסביבה
לכתבה בLOCAL לחצו כאן…
בשנת 2011 יחנך קו הרכבת המהיר מתל אביב לירושלים. חלק מהדרך נעשה מתחת לאדמה, במנהרות באורך של יותר מ-10 קילומטרים
גילעד מור מראשי "מגמה ירוקה", בטור אישי על "תכנית ספדי" אשר אמורה לשנות את ירושלים מריאה ירוקה לריאת בטון, ועל דעותיהם ההפכפכות של אולמרט ובר און
אלו סיפורים מארכיון הנושא תכנון עירוני.
RSS תכנון עירוני
אודותינו | על האתר | הצטרפות | התנדבות | לתרום | עצומות | תודות
דרכים ליצירת קשר | פנייה למנהל האתר | פנייה למפלגה
