בנוסף על נמל אשדוד המורחב, נמל עזה החדש, המרינות ושאר הגופים המלאכותיים החוסמים את מעבר החול שלאורך החוף בישראל. ברור כי שדה תעופה על אי בים, המתוכנן מול חופי תל ברוך, יהיה צעד נוסף לחיסולו של חוף הים התיכוני של ישראל.
אין כל סיבה שישראל תשמש כשפן הניסויים של חברות בין לאומיות בהקמת שדה תעופה בים הפתוח.
הרעיון להקים נמל תעופה ימי, אשר בו יפתרו כל הבעיות הטכניות למבנה הבנוי בים, בין היתר תקום בו הגנה נאותה מפני גלי הסערות תוך פגיעה מינימלית בסביבה, הוא הרפתקה בעלת סיכון רב ביותר הן סביבתית והן כלכלית – הרפתקה שישראל אינה יכולה להרשות לעצמה.
להלן מאמר בן 13 עמודים של דר' יעקב ניר שהתפרסם במגזין קק"ל "קרקע" בדצמבר 2005.
לקובץ PDF בו המאמר הסרוק לחצו כאן [2.5 מ"ב] …