אלפי אנשים חברו למאבק נגד הקמת הישוב מרשם, בשטחים הפתוחים של מזרח חבל לכיש. החברה להגנת הטבע: "אין הגיון בבניית יישוב חדש, בזמן שאלפי יחידות דיור אחרות נותרות ריקות"

לכתבה בNRG לחצו כאן…

כך הודיע יושב ראש מפלגת הירוקים פאר ויסנר; "הבעיות הסביבתיות בעיר נתניה, הן רבות וקשות, והגיע הזמן שיזכו לטיפול אמיתי".

לכתבה בכאן נעים לחצו כאן…

מגדלי הזכוכית העצומים ובזבזני האנרגיה לבני האלפיון העליון צומחים בקצב מסחרר. אתמול התקיים כנס שנועד לעורר את מודעותם מהנדסים, מתככנים וחברי וועדות תכנון לנושא

פאר ויסנר, יושב ראש מפלגת הירוקים, ציין: "בגוש דן בונים כיום מגדלים מבלי להתייחס לקריטריונים ירוקים סביבתיים. על הרשויות המקומיות לא לפחד מהקבלנים ולצמצם את הבנייה בזכוכית. על משרדי הממשלה בישראל לתת תמריצים למי שבונים בנייה ירוקה ומשתמשים באנרגיות חלופיות כנהוג בגרמניה".

לכתבה בNRG לחצו כאן…

אומרים שאהוד ברק השתנה, שזה לא אותו אהוד של פעם. אז אומרים , בפועל העובדות אחרות ואסור שספינים יבלבלו אותנו . לפני מספר ימים הביע ברק את תמיכתו בהקמת עיר הבה"דים בנגב סמוך ל"פצצה המתקתקת" הנקראת רמת חובב.

אנשי צבא הם אנשים חדורי מוטיבציה ובמידה מסוימת אף אוהבי סיכונים, אין לי בעיה עם זה כל עוד הם מסכנים את עצמם או מסתכנים בעצמם , אך כשהסיכון הזה נוגע למאות אלפי אזרחים ובמקרה הנוכחי חיילים – הדברים הופכים להפקרות של ממש וכשהסכנות ידועות מראש וניתן למנוע את ההפקרות ולא עושים זאת ההפקרות היא פושעת .

נדמה כי אהוד ברק ישב עמוק בתוך הבונקר בקריה או עצם את עיניו בשבועות האחרונים כשבתקשורת דווח על הפיצוץ באחד ממפעלי רמת חובב והחומר המסוכן שהתנדף לו באוויר במרחק של קילומטרים, אחרת קשה להסביר את תמיכתו, אותה השמיע בועדת חוץ וביטחון לפני מספר ימים, בהקמת עיר הבה"דים קודם להשלמתם של הבדיקות והסקרים הבריאותיים שאמורים לאשר או להפריח את הסכנות של הקמת עיר הבה"דים סמוך לרמת חובב

מ"ברק החדש" היה מצופה שיהיה יותר אחראי, אחרי הכל מדובר פה בחיי אדם, בגורל בריאותם , בסכנה של ממש , בפרויקט ארוך תווך , וימתין לממצאים של אנשי המקצוע. נכון, ברק היה בשנים האחרונות איש עסקים ופינוי השטחים עליהם נמצאים בסיסי צה"ל כיום בצריפין זאת עסקה כלכלית לכל דבר, אך על "ברק החדש" להבין ששום שקל אינו שווה ערך לפגיעה בבריאותם של חיילי צה"ל אשר ישרתו סמוך לרמת חובב וינשמו את האוויר המזוהם לראותיהם. נועז ככל שיהיה ברק, בלתי נתפס איך בקלות ויהיו מי שיאמרו ביהירות הוא לוקח אחריות לגורלם של מאות ילדנו- החיילים של המחר- אלפי חיילים ולכך שעשרות אלפי הורים לא ישנו בלילה בשקט. נדמה כי "ברק החדש" שכח מהר יחסית את ועדת החקירה מימי" ברק הישן".

מ"ברק החדש" היה מצופה להגיע לשטח , אם בדרך לתרגיל בצאלים ואם לאו ולהתרשם בעיניו, ובאפו מהתנאים בשטח, כי אז היה מבין את המשמעויות של הקמת עיר הבה"דים סמוך לרמת חובב לאשורן. מ"ברק החדש" היה מצופה שאם כבר החליט לסכן את מאות חיילי צה"ל שישרתו בעיר הבה"דים ייקח אף הוא חלק בסיכון ויעתיק לעיר הבה"דים את לשכתו יומיים בשבוע.

אין זו הפעם הראשונה שאהוד ברק אינו רואה את הסיכונים הסביבתיים כאויב לכל דבר. בימי "ברק הישן" הוא הקים ועדה של מנכ"לים אשר אמורה היתה לדון ולקבל החלטות בנושא זיהומי הקרקע שגורם מפעל תע"ש נחלת יצחק בתל אביב . זיהומים אשר מחלחלים לקרקע ופוגעים בקרקע ובאיכות המים. הועדה קמה , אך כנהוג במקומותינו בשטח המצב נשאר כשהיה.

הגיע הזמן שגם אנשי צבא בשרות ובדימוס יתחילו להבין שהאויב הסביבתי אינו פחות מסוכן ואינו פחות קטלני מאויב ביטחוני. שהסיכונים הסביבתיים הם רבים ובעלי השפעה לא פחות מאלו הביטחוניים, שהאחריות בקבלת החלטות אל מול סיכונים סביבתיים כמוה כאל קבלת החלטות אל מול אויב. הקמת עיר הבה"דים היא סיכון שווה ערך לסיכון ביטחוני מול אויב , רק שכאן הוא סיכון מיותר. של הליכה עם הראש בקיר ותו לו , כאילו שאין אלטרנטיבות בנגב , כאילו שמדובר באיזה משחק אקסטרים על מסך המחשב.

בגוש דן מקודמים שורה של פרויקטים, המבוססים על מגדלי מגורים גבוהים. מדובר במבנים עתירי צריכת אנרגיה, המבוססים ברובם על תדמית "היי-טקית" – שטחי הדירות רחבי ידיים, 4 כיווני אוויר ומשטחי זיגוג מסיביים, ללא הגנה מקרינת השמש. עיצוב המבנים נועד להרשים מצד אחד, ולהסתיר את מערכות המבנה (כולל המנעות מקולטי שמש) מצד שני.

מחירי האנרגיה הגבוהים, הנזק הכבד הנגרם לסביבה עקב צריכת אנרגיה גבוהה, תלותה של ישראל ביבוא משאבי אנרגיה, המודעות הגוברת לצורך בשימור וחיסכון באנרגיה ושמירת כדור הארץ לדורות הבאים, מחייבים התערבות בתכנון מבנים מבזבזי אנרגיה.

משרד התשתיות בשיתוף סיעת "הירוקים" של עיריית תל-אביב יפו קיימו יום עיון בנושא "שילוב הנחיות תכנון אקלימי בבניה לגובה למגורים בגוש דן" . אלו הם עיקרי הדברים שנאמרו באירוע על ידי הדוברים:

יושב ראש מפלגת הירוקים פאר ויסנר: " בגוש דן בונים כיום מגדלים מבלי להתייחס לקריטריונים ירוקים סביבתיים. על הרשויות המקומיות לא לפחד מהקבלנים ולצמצם את הבנייה בזכוכית. על משרדי הממשלה בישראל לתת תמריצים למי שבונים בנייה ירוקה ומשתמשים באנרגיות חלופיות כנהוג בגרמניה"

ד"ר אברהם ארביב סגן המדען הראשי במשרד התשתיות הלאומית אמר: "כי שימור אנרגיה אינה פעילות פוטוגנית. בבניה הרוויה היום הצרכנים פחות מעורבים בסוג הבניה. "

הפרופסור רחל בקר מהמכון הלאומי לחקר הבניה בטכניון בחיפה אמרה: " אפשר לחסוך עד 50 אחוז מצריכת האנרגיה, אם ינקטו מספר פעולות בו בזמן. הרשויות חייבות לשתף פעולה ולא לאסור התקנת תריסים. על המדינה לתגמל עבור בניה ירוקה. שילוב הבנייה הירוקה בבניינים חדשים היא זולה וקלה יחסית".

פרופסור אביתר אראל מהיחידה לאדריכלות מדברית באוניברסיטת בן גוריון, התייחס לפתרונות של הצללה לפתחים בבניית מגורים לגובה. "יש להעדיף במסגרת בנייה ירוקה וחוסכת אנרגיה, לבנות חלונות בכיווני אוויר של דרום וצפון ולא בכיוון מערב ומזרח. עדיפה הצללה חיצונית על פני הצללה פנימית והפיתרון האידיאלי הוא זיגוג חכם בשילוב אמצעי הצללה".

פרופסור עדנה שביב, מהפקולטה לאדריכלות ובינוי ערים בטכניון: " קיימות בעיות בדרישות של המשרד להגנת הסביבה בנושא הצללת הפתחים בבנייה של מגורים לגובה ואין קריטריונים ברורים לקביעת הדרישות לחשיפת השמש. הבדיקות בנושא הצללה של בנינים מתקיימות עבור כל פרוייקט בנפרד , לא קיימת דרישה להתייחס להצללה הדדית של הבניינים השייכים לפרויקט מתוכנן גם כאשר מדובר בפרוייקט גדול".

מיקרוסופט, קומברס, מקדונלד'ס, מוטורולה וטסקו כבר התקינו מוצרי חיסכון בחשמל של חברת הנדסת הספק וחוסכות כ-20% מהוצאות החשמל שלהן. המשק כולו יכול לחסוך 2.8 מיליארד שקל בשנה ולהפחית את זיהום האוויר ב-2.6 מיליון טונה פחם

לכתבה בהארץ לחצו כאן…

האם בעתיד הקרוב נאלץ לצפות בארובה חדשה, שתתווסף לשלושת הארובות שקיימות בתחנת הכוח "אורות רבין" בחדרה? מאיגוד ערים לשמירת איכות הסביבה שרון-כרמל נמסר, שצפוי דיון נוסף בעניין

לכתבה בNRG לחצו כאן…

עיריית ירושלים אישרה לבנות בניין רב קומות על השטח הציבורי היחיד ברחוב פנחס קהתי בירושלים – ומהתושבים נגזלה הריאה הירוקה היחידה בשכונה. ארגון סביבה הפועל בקרב המגזר – "חרדים לסביבה" מסייע לתושבים במאבקם. העיריה: התוכניות אושרו בוועדות; נאתר שטח ציבורי חלופי

לכתבה בYNET לחצו כאן…

משרד התחבורה יפרסם בזמן הקרוב תוכנית לשינוי מקיף ודרמטי בדרך פעילות תחבורת האוטובוסים, והיא תצא לדרך כבר ב-2008. המטרה: שיפור כל מערך התחבורה הציבורית

לכתבה בYNET לחצו כאן…