בעיריית תל אביב רוצים שתשלמו בכל כניסה לעיר, אם אינכם תושביה והמכונית שברשותכם אינה נקיה. תחבורה ציבורית יעילה במקום? תגיע מאוחר יותר, בעזרת כספי האגרה.

בכל העולם מבינים היום שאי אפשר להתנהל אחרת", אומר היום (א') ויסנר ל-ynet. "הראשן שעשה את זה היה ראש עיריית לונדון, שהלך נגד דעתם של הרבה מאוד מומחים לתחבורה, והצליח. כמובן שההבדל הוא בכך שבערים הגדולות בחו"ל יש תחבורה ציבורית ראויה, ואצלנו אין. אי אפשר לבוא אל האזרחים ולהטיל עליהם אגרות גודש, מבלי שתהיה להם חלופה ראויה בדמות תחבורה ציבורית. לכן, את רוב הכספים שיתקבלו מגביית אגרת הגודש, נסיט לטובת התחבורה הציבורית".

לכתבה  המלאה   לחצו כאן

מיזם ישראלי-פלשתיני שהחל בכפר אום א-ריחן נועד לטהר את אקוויפר ההר
לא בטוח שבריכות, ובהן צמחי מים ירוקים, יצליחו לטהר את האיבה בין ישראל לרשות הפלשתינית, אולם פעילי סביבה שפועלים בשבועות האחרונים עם תושבי הכפר הפלשתיני אום א-ריחן שבצפון השומרון מנסים לפחות לטהר את מי הביוב שמהם סובלים שני העמים.

לדברי הדס שכנאי, מזכ"ל הירוקים, מהפעילות הבולטות בקבוצה, "אקוויפר ההר הולך ומזדהם ובארות באזור השפלה הולכות ונסגרות. כל הביוב של תושבי גב ההר, פלשתינאים וישראלים, זורם לאקוויפר. הזיהום נמשך ומתעצם ועלול להביא לאובדן מקור המים האיכותי היחידי של אוכלוסיית ישראל ואוכלוסיית הרשות הפלשתינית".

לכתבה בהארץ לחצו כאן…

לפי התוכנית שמקדם סגן ראש העיריה פאר ויסנר, החל מ-2010 יצטרכו הנהגים לשלם על הכניסה למרכז העיר בין השעות שש בבוקר לשבע בערב.  גבולות האזור שהכניסה אליו תהיה כרוכה בתשלום: שדרות רוקח בצפון, נתיבי איילון במזרח ודרך קיבוץ גלויות בדרום.  המשמעות: ירידה של 30 אחוז בנפח התנועה.  החדשות הטובות: פחות זיהום, פחות פקקים  החדשות הרעות: פגיעה אפשרית בחלק מבתי העסק

לכתבה המלאה לחצו כאן

הבשורה הרעה: מצוקת חנייה קשה בשטחים שבקרבת חופי הרצליה. הבשורה הנוארית: בשנים הקרובות לא כדאי לכם להגיע עם כלי רכב לאזור. שלושה פרויקטים חדשים מבית היוצר ש האחים עופר, משפחת נמרודי והעירייה סוגרים לאזרח הקטן את כל אופציות החנייה.

לכתבה בידיעות השרון לחצו כאן…

שטרית הודיע כי הוא פועל להקמת עיר ערבית חדשה, כנראה בגליל; לדבריו, הכוונה להקמת עיר מודרנית לכל דבר; מאז קום המדינה לא הוקם בישראל יישוב ערבי חדש

דרור עזרא, חבר בהנהגת מפלגת הירוקים, אמר בתגובה על ההודעה כי מפלגתו מתנגדת באופן עקרוני להקמת יישובים חדשים, וכי על משרד הפנים להשקיע בשדרוג יישובים קיימים. לדבריו, "בישראל קיימים כ-1,500 יישובים. רובם נמצאים בקשיים. הקמתו של יישוב חדש או עיר חדשה תגרום לבזבוז של אלפי דונמים של שטחים פתוחים, וכאלה נמצאים במחסור בישראל". עזרא אמר כי במקרים קודמים, הביאה הקמת עיר חדשה גם לגסיסה של ערים שכנות, כמו במקרה של מודיעין ולוד.

לכתבה בהארץ לחצו כאן…

התוכנית לבניית כפר הנופש בחוף פלמחים אושרה בשנת 2004, אך המחיר הנמוך ששולם עבור הקרקע ומיקומה -מעוררים כעת זעם בקרב פעילי הסביבה. "נותרו מעט חופים טבעיים הפתוחים לקהל, זהו משאב נדיר". היזם: "המחיר אינו עניינו של אף אחד. החוף יישאר נגיש לציבור"

דרור עזרא, רכז תחום ים וחופים במפלגת הירוקים המעורב במאבק, מסר כי "בישראל מתקיים תהליך מתמשך של מסירת חופים ציבוריים לידי בעלי הון. חוף פלמחים, נמכר על-ידי מנהל מקרקעי ישראל במחיר נזיד עדשים. פעם אחר פעם ובאופן שיטתי החופים הטבעיים האחרונים שנותרו נגזלים לטובת יוזמות נדל"ן, שגורמות נזק בלתי הפיך". 

לכתבה בYNET לחצו כאן…

אחד החופים הטבעיים האחרונים בארץ בסכנת הרס. בחוף פלמחים מתוכננים לקום כפר נופש מבטון, טיילת מרוצפת, מסעדות וחנויות מאבן ומתקני קייט בתשלום. תושבי האזור פותחים במאבק וקוראים לכם להצטרף

דרור עזרא, רכז תחום ים וחופים בירוקים מוסיף: "הבעיה הגדולה זה הקונספט. הכניסו פיתוח אינטנסיבי ועירוני לכאורה, לאזור פתוח וטבעי לחלוטין. כיוון שזה אושר כחוק, קשה מאוד להפוך.

לכתבה בNRG לחצו כאן…

כתבות נוספות בערוץ 2 ובערוץ 10

הרצאה באורט אבין של ד"ר אבי ליליאן , יו"ר מפלגת הירוקים ברמת גן , בנושא בעלי החיים , בוטלה בטענה שהוא דמות פוליטית כמתמודד על ראשות העיר

ד"ר ליליאן וטרינר במקצועו: " אין קשר בין ההתמודדות לשיעור בהתנדבות בבית ספר שבו התלמידים לא הגיעו לגיל ההצבעה. זה פשוט בזיון"

הניסיון להתמודד עם טענות הארגונים הירוקים גורם לעתים לתומכים בהקמת קריית ההדרכה של צה"ל בצומת הנגב (עיר הבה"דים) להעלות טיעונים מופרכים, שנעים בין מניפולציה לפרובוקציה. כך, יצא פרופ' אורי מרינוב להגנת המפעלים ברמת חובב באמצעות התקפה על צריפין, שם נמצאים כעת בסיסי ההדרכה שאמורים לעבור לנגב ("הארץ" 27.1). גם במרכז הארץ, הסביר, נחשפים החיילים לבעיות סביבתיות קשות. אם הצליח מרינוב לשכנע אותי במשהו, זה שמדובר בהעברת בסיסים ממקום מזיק אחד למשנהו.

מרינוב לא חידש הרבה לאנשי איכות הסביבה. אנו מודעים למצב הבסיסים, בצריפין ובארץ כולה – ולו משירותנו בסדיר ובמילואים. זיהומי הקרקע שצה"ל אחראי להם בבסיסי התחמושת שלו מוכרים היטב, וכך גם נזקי האסבסט והקרינה. אולם זהו לא תירוץ מספיק כדי להיכנס לסחרור מערכות, ולקבל החלטות שעליהן נשלם בעוד מספר שנים מחיר כפול ומכופל.

דווקא בשל ההיכרות של מרינוב עם מצב הבסיסים כיום, ובשל ניסיונו כמנכ"ל המשרד לאיכות הסביבה בעבר, אפשר היה לצפות ממנו ליתר זהירות ואחריות ולפחות פזיזות, כך שבעוד כמה שנים לא יתאר באופן דומה גם את עיר הבה"דים. זאת לא עיר סרטים שאפשר יהיה לשוב ולהעביר אותה. בעיר הבה"דים לא יתמצה הזיהום בהזנחה ובלכלוך, אלא בחומרים כימיים שנפלטים מרמת חובב ומשפיעים הלכה למעשה על גוף האדם, כפי שהראה מחקר של משרד הבריאות שהצביע על מספרם הגבוה של חולי הסרטן בבאר שבע והסביבה.

מרינוב קובע, שלאחר שיותקנו ברמת חובב כל האמצעים למניעת זיהום אוויר, לא יהיה כל חשש לפגיעה בבריאות החיילים שישרתו בעיר הבה"דים. לא ברור על מה מסתמך מרינוב בקביעתו האמיצה, כאשר דו"ח משרד הבריאות על האזור עדיין לא התפרסם. הוא מזכיר דו"חות שבחנו את מידת השפעתו של אזור התעשייה ברמת חובב על הסביבה, ו"שוכח" לציין שלפחות באחד מהם נטען שאם יתרחש שם אירוע חמור, יתפזרו חומרים מסוכנים למרחק של 8.8 ק"מ – מה שמותיר רצועת ביטחון של 200 מטר בלבד מעיר הבה"דים, שאמורה לקום במרחק של 9 ק"מ מאזור התעשייה. עוד שכח מרינוב לציין, שבאותם דו"חות מצוין שהמצב עלול להיות חמור הרבה יותר לאחר שברמת חובב יקומו מפעלים נוספים.

מי שמציג את הירוקים כקיצוניים שמנסים למשוך תשומת לב לבעיות סביבתיות, כנראה לא היה כאן בשנה האחרונה, כשהנושא הסביבתי הגיע למרכז הדיון הציבורי ומפלגות, ראשי ערים, חברות מסחריות ובתי ספר אימצו אותו. מי שטוען שהירוקים מפריעים לפיתוח כלכלי צריך להבין שהחיים הם לא רק שטרות ירוקים, ואיכות החיים קודמת לפיתוח כלכלי. בעולם מבינים את זה, הגיע הזמן שגם אנחנו נבין זאת.

הכותב הוא יושב ראש מפלגת "הירוקים" וסגן ראש העיר תל אביב

למאמר לחצו כאן

הוועדה לאיכות הסביבה בעיריית חיפה, שכינסה דיון חירום על חריגות זיהום האוויר באזור המפרץ, ממליצה לפתח את הכלכלה ואפשרויות התעסוקה באזור בתחומים אחרים, "כדי להשתחרר מהתלות הכלכלית במפעלים. עוד היא ממליצה להקפיא את פיתוח והתרחבות המפעלים, ולבחון את התועלת שלהם בהשוואה לנזק הכלכלי, הישיר והעקיף, שהם גורמים

זוהי אחת ההחלטות המופיעות בטיוטה שהכין יו"ר הוועדה, סגן ראש עיריית חיפה שמואל גלבהרט, ועלו אמש (ב') בדיון חירום שכינסה הוועדה. כמו כן הוצע ליזום מחקר שיבחן את התועלת הכלכלית של המפעלים לאזור ולתושביו, בהשוואה לנזק הכלכלי הישיר והעקיף שהם גורמים.

לכתבה  המלאה  לחצו כאן