5 קבוצות יתמודדו על הקמת כביש 531
יום שישי, 12 לינואר 2007 מאת: אתר NRGהכביש, שיחבר בין כביש החוף לחוצה ישראל, יוקם ע"י המגזר הפרטי בעלות 1.5 מיליארד שקל
הכביש, שיחבר בין כביש החוף לחוצה ישראל, יוקם ע"י המגזר הפרטי בעלות 1.5 מיליארד שקל
במשרד האוצר החליטו לא לחכות יותר לאישור משרד התחבורה, ולפרסם בימים הקרובים את המכרז לסלילת כביש הרוחב 531 והנחת מסילת רכבת לאורכו – כך נודע ל-TheMarker. היקף הפרויקט – כ-3 מיליארד שקל.
לכתבה בהארץ לחצו כאן…
מפלגת הירוקים ועיריית רעננה בוחנים שיתוף פעולה למען עיכוב סלילת כביש 531 וקידום כביש 541
השבוע נפגש פאר ויסנר יו"ר מפלגת הירוקים עם ראש העיר רעננה נחום חופרי בנושא הכביש 531
בפגישה הציגו אנשי מפלגת הירוקים את עמדתם בנוגע לכביש שעומד לבתר את רעננה מהרצליה.
הצעת הירוקים כולל המלצה לבטל את תוואי כביש 531 המחבר בין כביש 4 לכביש איילון אך עם זאת להשאיר את מסילת הרכבת בתוואי זה. עוד ממליצים הירוקים לשדרג את כביש 541 העתיד להיסלל מצפון לרעננה, לכביש ראשי שיהווה תחליף לכביש 531 ויהווה כניסה צפונית לעיר ולאזור התעשייה.
הצעה זו הוצגה לוועדה לתשתיות לאומיות בספטמבר האחרון, ונדחתה לפני כחודש, כאשר קטע כביש זה אושר. במפלגת הירוקים שוקדים בימים אלו על הכנת עתירה לבג"ץ נגד החלטת הועדה.
פאר ויסנר יו"ר מפלגת הירוקים מוסר:" מדובר באחד הכבישים היקרים ומזיקים בישראל, 5.5 ק"מ כביש שיעלו 1.5 מיליארד שקל. הכביש הזה לא יפתור שום בעיות תחבורה, ההפך הוא הנכון, כביש זה יחמיר את המצב הקיים ע"י הוספת תנועה מכביש 6 לרעננה ולהרצליה. אנחנו חושבים, כמו שהבינו בכל העולם, שרעננה והרצליה זקוקות לרכבת ותחנות רכבת נגישות להולכי הרגל ורוכבי האופניים. הבעיה היא שהכביש כלוא את מסילה הרכבת בין שני מסלולי כביש מהיר ובכך מקשה על הניגשות אליה."
עוד ציינו הירוקים, כי הכביש שרעננה זקוקה לו בדחיפות הוא כביש 541 ולא כביש 531.
ראש העיר רעננה ציין פגישה את עמדתו המצדדת בכביש 541, ומתנגדת לכביש 551. עוד הבטיח ראש העיר חופרי לבחון את הרעיון לביטול או דחייה של סלילות קטע כביש 531 בין רעננה להרצליה.
בעבודה שהוכנה במוסד שמואל נאמן נטען כי הבדיקות המקדימות לכדאית הקמת הכביש היו לקויות. חוצה ישראל: הדברים חסרי בסיס
בכירים באוצר: מופז עוצר את פרסום המכרז לכביש 531 בשל הבטחות פוליטיות
מנכ"ל משרד התחבורה: שבכירי האוצר יתרכזו בייעוץ פיננסי ולא בתכנון כבישים
בשבוע בו התפרסם הזוכה במכרז הרכבת הקלה בגוש דן, הוגשה התביעה ה-23 נגדה. הפעם: תושבים המתגוררים סמוך לתוואי המתוכנן
לכתבת וידאו בוואלה לחצו כאן…
מצד אחד, נערכת קבוצתו של לב לבייב לתחילת העבודות על הרכבת הקלה בגוש דן. מן הצד האחר, שוקדים בחברה שהפסידה לערער על תוצאות המכרז. מצד אחד, מבטיחים מתכנני הפרויקט כי העבודות לא יפגעו במאגר מי התהום הגדול הנמצא על התוואי. ומן הצד האחר, כבר מוגשות תביעות של תושבים החוששים שערך נכסיהם יירד. בקיצור, עד 2012, מועד סיום העבודות, עוד יהיה פה הרבה בלגן
קבוצת MTS בראשות אפריקה ישראל זכתה במכרז הרכבת הקלה בתל אביב
לכתבה בהארץ לחצו כאן…
מתי נתחיל לנסוע? לכתבה בהארץ לחצו כאן…
חוט השדרה של גוש דן, לכתבה בהארץ לחצו כאן…
מטרורייל: החלטה רעה לסביבה, לכתבה בהארץ לחצו כאן…
ברחובות רבים בתל אביב שבהם מצויים בתי מגורים, חשופים התושבים לעוצמת רעש מסוכנת – יותר מ-70 דציבלים. כך התברר ממיפוי של עוצמות הרעש ממקורות תחבורתיים ברחובות שונים בתל אביב שערכו הרשות לאיכות הסביבה של העירייה והמשרד להגנת הסביבה, ושהושלם באחרונה
הקמת הרכבת הקלה על פי התכנון הקיים תפגע אנושות במשק המים. בזמן שחיכינו כל כך הרבה, ציפינו לפחות למעט מחשבה