אין כל הצדקה שיהיה מחסור מים בארץ. אם נקטין את המים לחקלאות ונפצה את החקלאים בכסף, לא יהיה מחסור במי שתייה

למאמר בYNET לחצו כאן…

לכתבה המלאה לחצו כאן

יו"ר הירוקים פאר ויסנר, מסר השבוע למפגינים בחוף, כי בכוונתו לפעול בעניין באמצעות פנייה לאפיקים משפטיים. "בכוונתנו ליזום עתירה משפטית בנושא, או להצטרף לעתירות הנרקמות בועד הפעולה או בקליניקה לצדק חברתי ואדם טבע ודין, איתם איתם אנו בקשר.

"אנו בודקים את העניין וההחלטה תתקבל בימים הקרובים", הוא אמר היום ל- nrg. "כולם חושבים שהדבר האחרון הוא שצריך לבנות בו. אנו מנגדים לכל בניה במקום. מי שעמד על קו החוף של פלמחים מבין, שבשביל רצועת חוף פתוחה ומשוחררת אסור לבנות שם, מה גם שזה פתח לבניה נוספת.

"זו שמורת טבע יחודית שתיהרס לחלוטין, שכבר סובלת מהנזקים שנעשו במקום. במקום להרוס אותה, אפשר לפצות את היזם ולתת לו שטח אחר.

"קיווינו שחוק החופים יפתח את העיניים לועדות התכנון, אבל זה לא קרה. עם זאת חוף פלמחים, בשונה מחופים רבים אחרים שנהרסו, עוד לא נבנה. אנו מקווים שהפעם נצליח לעצור זאת וכך נבלום את שרשרת הכשלונות שמתרחשת בכל חופי הארץ".

לכתבה  המלאה לחצו כאן

מפלגת "הירוקים" התנגדה להחלטה לאפשר לקיבוץ שדות ים להרחיב 48 בתים על חשבון רצועת החוף הסמוכה. עמדתה התקבלה תחילה – אך כעבור ארבעה חדשים התקיים דיון חוזר והיא נדחתה. נציג "הירוקים": חוק שמירת הסביבה החופית אינו יותר מהצהרה; הוא אינו באמת מגן על החוף. פרקליט הקיבוץ: הבנייה לא תפגע בחוף

בשיחה עם ynet הבהיר דרור עזרא, רכז תחום ים וחופים במפלגה, כי "הציבור מאבד אט אט את אמונו בחוק לשמירת הסביבה החופית". לדבריו, מאז נחקק החוק הוכח במספר הזדמנויות שונות כי אין ביכולתו להגן על חופי ישראל. "ארבע שנים לאחר חקיקת חוק החופים, הוכח שהוא אינו יותר מסתם הצהרה וחופי ישראל ממשכים להיגזל", הדגיש.

לכתבה בYNET לחצו כאן…

במאמר שפורסם כאן בשבוע שעבר נטען שהחקלאים הם שומרי השטחים הפתוחים, ושפעילותם החקלאים תורמת לסביבה. זה נכון לגבי החקלאים האמיתיים, אלה שעובדים את האדמה. אך יש בקרבם לא מעט "חקלאים" שהם למעשה ברוני נדל"ן, שנהנים מהחלטות המדינה, תוך ניצול הנחלות והקרקע החקלאית שלהם למסחר ותעשיה. והם עוד טוענים שבזכותם קמה המדינה

לכתבה  המלאה לחצו  כאן

המפגינים ששהו בחוף פלמחים מזה יותר משבועיים, כדי למחות נגד התוכנית להקים בקרבת החוף כפר נופש גדול, אולצו על ידי מנהל מקרקעי ישראל לפנות את המאהל שהקימו ואת חפציהם. הפעילים מרוצים מהתמיכה הציבורית בהם אך אומרים: "חבל שהמדינה מעדיפה להזיז אותנו ולא את העמודים שהקים היזם על החוף"

לכתבה  המלאה  לחצו כאן

ב- 13 בפברואר התכנסה ועדת המשנה למיון תכניות של הולחו"ף (הועדה לשמירה על החופים) ודנה בנושא החוף הנפרד באשדוד.  בועז רענן  שיגר מכתב לועדה ודרש לצמצם את החניות למכוניות ולבטל את חניות האוטובוסים אשר אמורות להיות על שטח ציבורי פתוח. הנימוק לכך שהאוכלוסייה הדתית, המגיעה לחוף הנפרד בימי החול בלבד יכולה להשתמש בחניה של חוף י"א הסמוך, אשר בשבתות מלא עד אפס מקום אך בימי החול אינו מתמלא. כמו כן דרש הפורום לאפשר תחנות הורדת והעלאת נוסעים בקרבת שערי הכניסה למיתחם עצמו, ולהורות לאוטובוסים להמתין בחניונים הקיימים בריביירה – החוף הדרומי.

תושבי העיר זוכים למעשה בשטח ירוק גדול יותר, לא יוסתר הנוף לים, ימנעו מטרדי ריח ורעש ממנועי האוטובוסים לגרים מול החוף וכן להולכי הרגל הרבים ההולכים לאורך הטיילת של שד' משה דיין. הציבור הדתי אינו נפגע והאוטובוסים ימתינו במגרשי חנייה גדולים ובטוחים הקיימים במרחק דקות נסיעה ספורות.

כזכור, בועז רענן, יו"ר הפורום הציבורי לאיכות הסביבה באשדוד הבחין בחודש נובמבר 2007 בביצוע עבודות עפר על החוף. הסתבר כי העבודות בוצעו ע"י חפ"א וללא היתר מהעירייה. העבודות הופסקו ע"י העירייה לאחר יומיים, וזאת לאחר הפצרת הפורום הציבורי לאיכות הסביבה, אך נזק נגרם לחוף. העירייה ניסתה להסדיר את התכניות בולחו"ף, אך ההוראה שהוחלטה היא שיש לצמצם את השטח לחניית המכוניות ולבטל את חניית האוטובוסים.

הפורום הציבורי קרא השבוע למהנדס העיר לדאוג להשבת המצב בשטח לקדמותו, להחזיר את כל כמויות החול שהוצאו מהמקום (הסמוך לגדר החדשה שלאורך הטיילת) ולהוציא לאלתר את ערימות פסולת התשתיות המכערות את  החוף לאתר מוסדר.

השרון פורח? הפרברים אפורים? דירוג הערים הירוקות של כלכליסט מנפץ את הדעות המקובלות, ומגלה כיצד משפיעים השטחים הירוקים על ערך הדירות

מי הכי ירוקה (שטח ירוק לתושב)

לכתבה בYNET לחצו כאן…

יערות הכרמל הירוקים, הסמוכים לשכונות העיר חיפה, מהווים אבן שואבת למאות אלפי מטיילים מדי שנה, זאת בשל השילוב הנפלא בין נופי החורש והים, הפינות המוצלות ומסלולי הטיול בטבע הסמוכים לעיר חיפה ולמרכז הארץ.

בינואר השנה אישרה הוועדה המקומית חיפה את תכנית חברת הבניה "שרביב", הכוללת בניית שלושה מגדלים בני 16 קומות ומלון בן שבע קומות, ולצדם מבני מגורים נוספים – שכונה ובה יותר מ-320 יחידות דיור, כל זאת בשטח המיועד על פי תכניות מתאר לגן לאומי פארק הכרמל, בשפת מדרונותיו העמוקים של נחל נדר ויובליו הירוקים. הדיון בתכנית עובר כעת לוועדה המחוזית.

לחתימה על עצומה של החברה להגנת הטבע בנושא זה לחצו כאן…

מפלגת הירוקים עתרה לבג"צ בדרישה לבטל את תוכנית כביש 531. הירוקים טענו בעתירה כי התכנית מגלמת בתוכה מפגע אקולוגי, סביבתי, אנושי, תחבורתי ונופי. השופטים דחו את העתירה בנימוק שאין בית המשפט אמור להתערב בעניינים תכנוניים

דרור עזרא, רכז פורום השרון במפלגת הירוקים, אמר בתגובה להחלטת בית המשפט : "קטע כביש 531 הוא מיותר, יקר ורק יחמיר את בעיות התחבורה של גוש-דן. קברניטי התשתיות של ישראל שבויים בקונספציה של השקעה מסיבית בכבישים שהוכחו ככישלון לעומת תת השקעה במערכות תחבורה ציבורית שבכל העולם הוכחו כיעילות ונכונות. הועדה לתשתיות לאומיות מזיקה למערכת התכנון הישראלית, מדובר בוועדה להכשרת "שרצים" תכנוניים, שהחלטותיה מתגלות פעם אחר פעם "כקדושות". על הכנסת לפעול להפסקת העוולות שוועדה זו גורמת ולשנות את החוק".

לכתבה בלוקל לחצו כאן…