למי מגיע סליחה בהרצליה? לחופים!
על הביוב, על הבטון, על המסחור, על הרס חוף אפולוניה, על הרס החוף הנפרד, על הבטון בחוף השרון, ועוד ועוד…

עושים את הדבר הנכון תמוכים בירוקים

להצטרפות לפייסבוק של הירוקים בהרצליה לחצו כאן…

דרור עזרא חבר מועצת העיר הרצליה מסיעת הירוקים הגיש השבוע עתירה נגד ראש עיריית הרצליה יעל גרמן בשל החלטה לאסור צילום והקלטה של ישיבות מועצה עיר.
העתירה הוגשה לבית המשפט לעניינים מינהלים בת"א ע"י עו"ד שי גלילי, בנוסף לעתירה הוגשה בקשה לצו מניעה נגד ההחלטה.

דרור עזרא מוסר:"ההחלטה לאסור צילום ישיבות מועצה הינה החלטה שערורייתית ואנטי דמוקרטית מובהקת, ישיבות מועצה הן הזירה הציבורית המרכזית של העיר. לא יתכן שנבחרי הציבור יסתרו אותן וימנעו את צילומם, בכל העולם וגם בישראל ישיבות מועצה וישיבות ועדות שונות מצולמות הן ביזמות הרשות והן ע"י התושבים משום מה בעיריית הרצליה לא רוצים שתושבים יראו את פעילות המועצה זאת כאשר במקביל העירייה עצמו בולשת אחרי תושבי העיר במאות מצלמות ברחובות העיר ובחופי הים."

עוד מוסיף עזרא:" זו לא הפעם הראשונה שיעל גרמן משתמשת בשיטות של משטר פוטין כדי לפגוע במתנגדיה, אנו מקווים שבית המשפט ישים לזה סוף ויגן על חופש הביטוי כך שחברי המועצה מן האופוזיציה יוכלו לבצע את שליחותם הציבורית."

להלן העתירה

המשך »

רקע:
בעיר הרצליה, כמו בערים אחרות יש מגוון של שירותים עירוניים, חלק מאותם שירותים כמו הפארק, חופי הים, אירועי תרבות, וכדומה מחייבים שימוש בכלי תחבורה כדי להשתמש בהם.
בעוד שבימי חול שירותים אלו נגישים הן לתושבים אשר משתמשים ברכב פרטי, והן לתושבים אשר משתמשים בתחבורה ציבורית, בסופי שבוע שירותים אלו נגישים אך ורק למשתמשים ברכב פרטי.
עיריית הרצליה משקיעה עשרות מילוני שקלים בטיפוח ובהפעלת אתרים ואירועי פנאי, למרבה האבסורד דווקא בסופי שובע, שבה לרוב התושבים ישנם זמן לפעילות פנאי, נמנע מחלק מן התושבים להשתמש בשירותים אלו אך ורק בשל חוסר יכולת תחבורתית, ורבים מתושבים אלו מתמודדים עם קשיים כלכליים ופעילות הפנאי שהעירייה מפעילה הינם פעילות הפנאי המעטות שהם יכולים להרשות לעצמם, כמו חופי הים והפארק.
מלבד הערך החברתי החשוב הזה, להפעלת תחבורה ציבורית ישנה גם ערך סביבתי, להפחתת השימוש במכונית הפרטית, על כל מגרעותיה, זיהום אוויר, גודש, תאונות, מחסור בחנייה וכו.
בנוסף העיר הרצליה רואה עצמה כעיר תיירות, אבל התיירים שרובם לא משתמשים ברכב פרטי נאלצים להשתמש במוניות יקרות במקום תחבורה ציבורית זולה להנאות מאתרים השונים בעיר.

ביולי 2009 הציע הח"מ הצעה דומה להפעיל את מערכת ההסעות לפארק גם בסופי שבוע, הצעה זו נדחה בטענה המשונה של סכסכנות פוליטית.
בקיץ שעבר, העירייה הפעילה מערכת הסעות בימי שבת בין החניונים באזור התעשייה לחופים כדי להקל על תושבי הרצליה פיתוח שהתלוננו על בעיות חנייה וגודש.
למרבה הצער, הפתרון הזה הינו פתרון די עקום אשר מחייב את התושבים להשתמש ברכב פרטי כדי להגיע לאזור התעשייה ואז להשתמש בהסעות. ברור שמערכת הסעות הזו משמשת אך ורק בעלי רכב פרטי, והעניין לא מהווה שום פתרון לתושבים נטלו רכב הפרטי.

הצעתנו:
מועצת העיר הרצליה מחליטה שהחל מאפריל 2012 תרחיב את מערך הסעות חינם ברחבי העיר כך שיפעל ויסיע תושבים מן השכונות השונות אל הפארק וחופי הים בסופי שבוע.

בברכה,
דרור עזרא
חבר מועצת העיר הרצליה
יו"ר סיעת הירוקים

רקע:

באירופה ומדינות מערביות נוספת הבינו כי השימוש המסיבי במכונית הפרטית הינה אחת הבעיה אורבאנית המרכזיות של ערים מודרניות. ולכן בצד קידום ושדרוג התחבורה הציבורית החלה מגמה לעודד תחבורת אופניים.
אופניים מלבד היותם כלי תחבורה פנים עירוני אידיאלי ובריא, יכולים לשמש ככלי תחבורה משלים לתחבורה ציבורית, וכך בשימוש משלב להוות אלטרנטיבה נאותה למכונית הפרטית.
הדרך הטובה ביותר לקדם שימוש משלוב של תחבורה ציבורית ואופניים הינה מיזמים מסובסדים של השכרת אופניים.

יש לזכור כי סבסוד האופניים לא רק תורם למשתמשיהם אלא גם לשאר משתמשי התחבורה הן ע"י הקטנת הגודש בדרכים, הגדלת מצאי החניה, והפחת זיהום האוויר.
יצוין כי בעיר ת"א החל לפועל בחודשים האחרונים מיזם כזה.

בהרצליה ניכרת התחלה של מגמת סלילת שבילי אופניים, אמנם היזמה רחוקה מלהיות תשתית תחבורתית ראויה וכוללת, אבל כיום הקטעים שכבר סלולים יכולים לשמש את מיזם השכרת האופניים.

העוגן של יוזמת השכרת האופניים צריך להיות אזור תחנת הרכבת, בשלב הראשון שאר נקודות העגינה צריכות להיות באזורים עתירי שימוש, כמו המקומות הבאים: אזור התעשייה, חוף הים, אזור הפארק, והמכללה.

הצעתנו:

1. העירייה תצא למכרז להפעלת מיזם השכרת אופניים בדומה לזה שנעשה בת"א
2. המיזם יהיה בהתאם לעקרונות לעיל, כלומר תחנת עגינה מרכזית וגדולה באזור תחנת הרכבת.
3. נקודות העגינה הנוספות יהיו בשלב הראשון בהתאם למקומות שציונו לעיל, ובהתאם להצלחת המיזם יוספו נקודות עגינה נוספות.
4. נקודות עגינה אלו יהיו על חשבון מקומות חנייה למכונות פרטיות.

בברכה,
דרור עזרא
יו"ר סיעת הירוקים

 הצעה לסדר שהגיש חבר המועצה דרור עזרא בישיבת מועצת העיר הרצליה ביום 23/10/10, הצעה כללה המלצות מספר אלמנטים שנועדו למנוע ניצול של עובדי הקבלן אשר עובדים עבור הרצליה, בינהם הקמת קרן הלוואות לסיוע לאותם עובדי קבלן לתובע את זכויותיהם, מועצת העיר דחתה את ההצעה בין הנימוקים לדחיית ההצעה הייה שעובדים שמנוצלים ע"י קבלנים יכולים "לקבל" שירות מהעמותה "קו לעובד" הקשיבו להקלטה. 

[audio:http://www.green-party.org.il/moaza_23_10_10_kav_.mp3]

להלן ההצעה כפי שעלתה במועצת העיר… המשך »

השבוע שלח יו"ר סיעת הירוקים חבר המועצה דרור עזרא מכתב למנכ"ל המשרד להגנת הסביבה דר' יוסי ענבר בו דרש כי ענבר יחייב את עיריית הרצליה לתקן את הנזק הרב שגרמה הסוללה לחוף הסמוך לה.

להלן מצגת תמונות שמראה את הפגיעה

למרות שהחוק אוסר נהיגה בחוף הים, למרות שעונת הרחצה הסתיימה אי-שם בתחילת חודש אוקטובר, עיריית הרצליה החליטה לאפשר כניסה חופשית לכלי רכב לחוף, וכך נהפך המקום לגן השעשועים של נהגי הג'יפים באזור המרכז.

אנחנו כמובן פנינו לעירייה מייד בסיום עונת הרחצה והתרענו על כך שנהגים עבריינים חוגגים בחוף, אבל כרגיל בעיריית הרצליה, נהגי הג'יפים או "בריוני" השטח זוכים ליחס מיוחד ואוהד, ולכן התעלמו מפנייתנו.
השבוע נחסם החוף לכניסת כלי-רכב זאת רק לאחר שפנינו למפקד משטרת גלילות נמרוד דניאל וזה הוראה לעירייה לחסום את החוף ולהפסיק את החגיגה של הנהגים העבריינים.

פשוט לא יאמן, חצי מחופי הרצליה פוגעים, ועיריית הרצליה מקדישה חוף שלם לג'יפים.

בכל אופן המאבק לא נגמר, אנחנו נמשיך לדרוש כי החוף יוחזר לציבור, ומי שרוצה להוריד סירות ואופנועי-ים יעשה זאת במרינה.

תמונות של החוף כשמימש כגן שעשועים לג'יפים

תמונות של החוף היום לאחר שחזר לציבור

לפני כמה חודשים חשפה ראש העירייה בתוכנית בערוץ 10 את עלות העסקתו השנתית של מנהל החברה קדישא, והציגה אותו באור שלילי.
השבוע הביא יו"ר סיעת הירוקים דרור עזרא שאילתה למועצת העיר בנוגע לשכר בכירי העירייה במקביל פרסם הממונה על השכר את נתוני השכר של חלק מן אותם בכירים.
ראש העירייה יעל גרמן כמובן סירבה לחשוף את נתוני השכר של בכיריה העירייה בישיבת המועצה, אז אנו מביאים כאן את נתוני השכר לשנת 2009 כפי שמופעים באתר הממונה על השכר.
שני דברים מעניינים שעולם מהטבלה,עלות העסקה שנתית של 8 בכירים הינה מעל 500 אלף שקל שסכום שאינו רחוק מעלות העסקה של מנהל החברה קדישא (750 אלף שקל).

הערה חשובה, אין בטבלה זו חלילה לפקפק באמינות עובדי העירייה, להיפך אין ספק שמגיע לרוב בכירי העירייה שכר ראוי.
אבל לאור חשיפת ראש העירייה של שכר מנהל החברה קדישא, אנו לא ראינו שום סיבה שהעלות העסקתו תהיה גלויה ועלות העסקת בכירי העירייה תוסתר.

דרור עזרא יו"ר סיעת הירוקים מוסר:"סיעת הירוקים דוגלת בשקיפות ואנו מנסים לפרסם כמה שיותר מידע שמגיע אלינו, לצערנו "עקרונות" ראש העירייה יעל גרמן בנוגע לשקיפות הן סלקטיביות כאשר שקיפות חלה רק לגבי יריביה. אין זו הפעם הראשונה שראש העירייה נמנעת מלחשוף מידע שלא נוח לה ולכן אנו חושפים אותו"

שם	תפקיד	שכר 2009	שכר 2008	עלות העסקה	עלות העסקה שנתית
נתן לביא	מבקר העיריה	36,625	35,533	48,378	580,536
ענת בהרב	יועץ משפטי	35,439	34,424	47,334	568,008
חיים שגיא	מנהל אגף כ"א	32,528	31,801	42,727	512,724
מיכל רותם	מנהלת אגף חינוך	31,335	30,734	42,240	506,880
גולן זריהן	גזבר העיריה	30,734	29,672	41,961	503,532
יהודה בן-עזרא	יועץ ראש העיר	34,646	32,654	41,763	501,156
גו' ניסינוב	סמנכ"ל	31,638	32,503	41,748	500,976
דניאלה פוסק	מהנדסת העיר	30,603	29,818	41,720	500,640
יחיעם השמשוני	מנכ"ל העיריה	32,156	31,186	39,125	469,500
דידי מור	מזכיר העיר	27,996	28,316	37,268	447,216
לא ידוע	מנהל תחנת הצלה	29,896	29,984	36,416	436,992
לא ידוע	מנהל תחנת הצלה	29,230	28,778	35,608	427,296
לא ידוע	מנהל תחנת הצלה	28,169	27,738	34,401	412,812
לא ידוע	מנהל תחנת הצלה	27,974	26,098	34,254	411,048
לא ידוע	מנהל תחנת הצלה	28,111	27,504	34,236	410,832
משה פדלון	מנהל אגף תב"ל	25,596	25,923	34,001	408,012
ציון חכם	מנהל תנועת נוער	27,812	25,873	33,832	405,984
ביריה גרנות	נציבת תלונות הציבור	24,736	25,472	32,446	389,352
יעל דקל	מזכירת רוה"ע	24,128	24,179	32,119	385,428
יוסי מורדוך	וטרינר ראשי	23,817	23,725	31,380	376,560
אמיר זיו	מנהל יח' מיחשוב	22,978	22,192	31,111	373,332
מוטי פוסלושני	מנהל אגף שאיפה	22,808	21,781	30,861	370,332
דורית בסמן	דוברת העיריה	22,496	21,502	30,705	368,460
עופר מור	עוזר יו"ר המרינה	22,500	17,473	24,642	295,704
שרגא אלקלי	מנכ"ל החברה הכלכלית	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע
	מנהלת אומנתית אנסמבל	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע
	מנהל האנסמבל	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע
	מנהל הסינמטק	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע
	מנהל תאגיד המים	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע
	מנהל בית ההורים	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע
	מנהל איגוד כיבוי אש	אין מידע	אין מידע	אין מידע	אין מידע

רקע
בחודש האחרון קבע בית המשפט העליון כי אפליה בתמיכה של המדינה לטובת אברכים הינו פסולה, וקבע שאין לתת קצבת אבטחת הכנסה רק לאברכים הלומדים בכוללים.

העיר הרצליה היא עיר שיש בה רוב חילוני ברור, חלק גדול מן הצעירים לומדים במוסדות להשכלה גובה, לימוד זה אינו חינם ושכר הלימוד ממון מכיסם של אותם צעירים, בנוסף הם נאלצים לממן את מחייתם בעבודה או שנאלצים להיות נסמכים על הוריהם.
לעומת זאת, אברכים אשר לומדים בכוללים אינם נדרשים לשלם שכר לימוד, ומקבלים שכר על לימודיהם שכל כלו ממון מכספי ציבור, הן המדינה והן העירייה.
לפי הנתונים שסופקו לועדת תמיכות, בארבעת הכוללים בעיר לומדים 78 אברכים מהרצליה, תקציב התמיכה שמעניקה העירייה לכל אברך רק לפי סעיף הכוללים בלבד שווה לתמיכה של כ-900 ₪ לחודש לאברך.
בנוסף ארבעת הכוללים זוכים לתמיכה נדיבה מאוד לפי סעיף שיעורי תורה בו הכוללים הם נתמכים ב700 אלף ₪, בסיכומו של דבר בחישוב מצטבר של התמיכה מתברר כי העירייה לבדה מעניקה לכל אברך מהרצליה 20,000 ₪ בשנה!!

זאת לעומת סכום זניח של מלגה בגובה 2000 ₪ לסטודנט לשנה שניתן לסטודנטים נזקקים בלבד, ונועד למימון שכר לימוד בלבד.

מדובר באפליה חמורה וזועקת לשמיים, העירייה ממנת את כל האברך בעיר בסכום שהינו פי 10 מן המימון המקסימאלי שרק חלק קטן מן הסטודנטים זוכים לו מן העירייה.

היה אולי אפשר להבין את התמיכה המפרזת והמוגזמת הזו אילו כל אברך היה תורם לעיר או למדינה פי 10 מכל סטודנט.
אבל לא כך, בניגוד לסטודנטים חלק לא קטן מן האברכים לא מסיימים את לימודיהם ונשארים ללמוד בכולל שנים רבות, בניגוד לסטודנטים חלק לא קטן מן האברכים לא שירתו צבא ורובם לא עושים מילואים, בניגוד לסטודנטים שהופכים תוך כמה שנים לעובדים מן השורה אשר תורמים לכלכלה, משלמים מסים וארנונה חלק לא קטן מן האברכים נשארים להיות עול הקופה הציבורית שנים רבות.

יוצא איפה שעיריית הרצליה נוהגת באפליה פסולה ולא מוצדקת כלפי סטודנטים הלומדים במוסדות להשכלה גובה ומעדיפה באופן ברור ומבוהק לממן אברכים הלומדים בכוללים.

הצעתנו:

1. מועצת העיר מחליטה להשוואת את התמיכה שהיא מעניקה לכל סטודנט מהרצליה לתמיכה שהיא מעניקה לכל אברך מהרצליה.
2. לפיכך, יקבע כי בדומה לאברכים כל סטודנט יקבל מענק חודשי בגובה 900 ₪.
3. עוד יקבע כי סטודנטים שיעניקו שיעורי עזר לתלמידים יזכו לשכר בתעריף דומה לשיעור תורה.
4. מועצת העיר קובעת בנוסף כי תינתן עדיפות בתמיכה לסטודנטים/אברכים הלומדים במוסדות שבהם לומדים הן גברים והן נשים.

מר עזרא פירט והקריא את הצעתו לסדר בנושא. ראש העיר השיבה כי היא מבקשת להסיר את ההצעה מסדר היום מסיבות רבות: יש בהצעה בורות, חוסר בהירות וחוסר דיוק. העירייה לא מעניקה תמיכה לסטודנט, אלא מילגה. העירייה לא מעניקה תמיכה לאברכים אלא לכוללים ולשיעורי תורה. התמיכות ניתנות למוסדות ולא לאברכים.

זוהי הצעה פופוליסטית, טרנדית, מכוערת, מבוססת על חוסר ידע משווע לגבי מה שנעשה באמת בשיעורי התורה ובכוללים. מרבית האנשים הבאים לשיעורי תורה בכוללים הם בוגרי צבא שבחרו ללמוד תורה. אנו סבורים שיש לממן חלק זה, כאשר אנו מסתכלים על יחס המימון לציבור החילוני שהוא אומנם רוב, אך יש 20% דתיים. אפשר להאמין או לא להאמין אך אי אפשר לשלול את הדרך שבה בוחר אדם לשבת וללמוד תורה, כי זה חלק מהאמונה שלו וזה חלק מהציבור שלנו בעיר. יש לשמור על פרופורציות והעירייה ומועצת העיר החליטו שהם רוצים לשמור על המוסדות האלה משום שהם נכונים מבחינה ציבורית. יושבים בהם אך ורק תושבי הרצליה ומוקצב להם שליש אחוז מהתקציב העירוני. גם אם הצעתו של מר עזרא היתה מדויקת צריך היה להסירה מסדר היום משום שהעיר חרתה על דגלה דמוקרטיה המכבדת את האדם באשר הוא אדם, את אמונתו, ומקפידה לשמור על שיתוף פעולה שהוא סמל ומודל לכל המדינה. העירייה גאה על התקציב שהיא מקצה לאנשים שמאמינים בלימוד תורה.

נערכה הצבעה

(438)         מחליטים להסיר את ההצעה מסדר היום

בעד–  16, נגד– 1 (מר עזרא), נמנע– אין

הקשיבו לשני קטעים מדיון בנושא חוף אכדיה בישיבת ועדה מקומית הרצליה במאי 2010, בו ראש העירייה יעל גרמן גוערת בגסות בחבר המועצה דרור עזרא, לא מאפשרת לו להשלים את שאלתו ולא מאפשרת לו להצביע.

אורך הקלטה 2 דקות

[audio:http://www.green-party.org.il/german_shuot_0510.mp3]